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53岁的吴国东做运输行业已有二十年的时间了，他紧抓市场机遇，成立了国东运输服务部，主要从事渣土、土方、沙子、水泥、石子等货物运输。在他精心运营下，公司生意十分红火，这其中少不了瑞沃金刚王(两轴极限大黄牌)的功劳。
瑞沃金刚S1 PLUS 小黄牌工程车，秋收必备运输神器，助力秋收，大显身手，满载丰收喜悦，开启创富之路
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自蓝牌新规实施后，后单胎产品承载力以无法有效满足砂石料、建材等密度大、质量大的产品运输，而且很多运输环境多在狭窄地区以及地下室等，对于车辆的通过性也有一定要求，在这样的需求背景下，瑞沃金刚S1黄牌车应运而生。
瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌）：摆平难题，实力不容小觑
是工程建设中不可或缺的运输工具。高品质的工程车可以让卡友的创富之路事半功倍，但面对市场上众多的自卸车产品，很多卡友在选择车辆这个问题上发了愁。但来自江苏常州的孟飞却毫不犹豫地选择了福田瑞沃，他与福田瑞沃又有着怎样的故事呢?
提起福田瑞沃骁运W3的优势，武友明如数家珍，特别是福田瑞沃骁运W3的油耗表现，武友明十分满意：“现在油价这么高，车子省油非常重要，与其他的车相比，福田瑞沃骁运W3一直很省油，一个月下来能节省不少钱。”
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。现如今，我国经济进入了高速发展时期，随之而来的便是社会分工快速细化，福田瑞沃聚焦市场需求。瑞沃专用底盘精准出击，造就了一支专业的商混工程车类专用车“铁甲兵团”，全新标准，更高品质，强悍阵容，大幅提升作业效率，成为工程建设的专业首选。
上半年受疫情影响，不少施工单位工期延误，加之稳增长政策发力，下半年赶工旺季来临，“基建狂魔”再次发力。各种钢材运输工程又开始忙碌起来，这个时候就不得不说，想要运输钢管、钢筋更赚钱，有一辆福田瑞沃轻量化8x2工程车，那卡友可就赢在起跑线上了。
9月1日蓝牌新规正式一锤定乾坤，蓝牌后双胎已经淡出历史舞台。在众多卡友心中两轴大黄蜂成为高承载、通过性强的代表车型。瑞沃金刚王(两轴极限大黄蜂)凭借其承载力强、动力十足、安全可靠等诸多优势，一跃成为建材运输首选，成为了行业中的主力军。
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