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赵德斌，山东滨州人，福田戴姆勒欧曼GTL超能版460马力6X4日用工业品牵引车的车主，同时，他也是拥有1000多活跃用户兼欧曼车主的“超能卡车军团”的创始人，人称超能团长。
家住陕西咸阳的魏凯，今年33岁，8年前，他从一辆福田戴姆勒欧曼系列卡车开始创业自己干，如今是已经拥有10辆各系列福田戴姆勒欧曼卡车的车队老板。多年的物流路，福田欧曼戴姆勒卡车凭借其出色的表现，让魏凯不知觉间就成了福田戴姆勒欧曼卡车的忠实用户。
欧曼GTL超能版的实力不仅体现在节油方面，作为卡友圈中第一个实现发动机十万公里换机油的实例，赵西富对康明斯ISG可靠性表现心服口服。同时车辆搭载的iBrake发动机压缩制动技术，帮助用户可以轻松应对驾驭，驾驶安全性进一步提升。
云南素有“彩云之南”的美称，是人类文明重要发祥地之一。云南的山，云梦萦绕，云南风景虽好，但多山地形却对运输车辆的性能有着极大的考验。然而常年奔波在云南大山大川之间的王师傅却显得自信满满。王师傅的自信到底源自哪里，让我们来一探究竟吧!
信赖是一种无形的力量，是卡车人平安出行的保镖，是卡嫂安心照顾老人孩子的后盾，是卡宝与爸爸久别相见时的兴奋… 一个可以让卡车人及家庭信赖的卡车会是谁呢?又自带哪些黑科技呢?
针对西南区域海拔高、山路多、坡陡、弯多、重载上下坡等用户需求，福田戴姆勒汽车适应性开发西南版专属车型，采用奔驰标准、戴姆勒技术，搭配康明斯ISG工程版专用动力，在舒适性、可视性、上下车便利性、动力性、承载性等方面进行性能提升，为我国西南地区量身打造了一款更加可靠、更加安全、动力更强的重卡，以独有的五大法宝，挑战极限工况，征服陡坡急弯。
为进一步保证运煤专线用户全程无忧，2017年2月9日起，福田戴姆勒汽车面向三条运煤专线客户推出代用车服务产品，这标志着欧曼代用车服务正式上线。代用车服务旨在保障用户货物运输的及时性，保证用户在运煤专线运输全程无忧，这在重卡行业内实属首次。
GTL超能版的优势在于空载和重载情况下，油耗差异不大，总体油耗低，舒适性高，云、贵、川等高原路况运输，对比优势更突出。加之欧曼GTL超能版超高出勤率以及完善的服务保养能力，成为董玉来从业20年来最受器重的老伙计。
日用工业品运输由于货品种类繁多，为减少货物损伤，对车辆在安全性、动力性和稳定性等方面均要求较高。尤其在长途物流运输过程中，对车辆的安全性和稳定性更为重视，但福田戴姆勒欧曼GTL超能版6×4日用工业品牵引车的出色表现，为山东省诸城市乾坤物流有限公司的日用工业品运输业务的拓展提供了强力保障。
超级卡车的概念来源于美国。2009年美国能源部宣布五年间投资2 7亿美元用于研发比原有卡车油耗低50%、制动热效率提高50%、排放标准高于欧Ⅵ的“超级卡车”计划。从而引导重卡制造商提高车辆燃油效率，进而节约物流成本和油耗。欧曼EST超级卡车就由此应运而生。
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