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杨师傅主要跑的是山西到新疆的百货运输，来回一遭大概5000多公里。路途遥远、路况相对平原地区更加复杂，对车辆的性能要求本来就高。福田欧曼新EST 530燃气车，却让杨师傅的征程变得轻而易举、一路畅通!
作为疆煤外运大军中的一员，河南卡友李辉驾驶着新买的欧曼燃气重卡奔波于新疆哈密与河南之间。在他看来，欧曼GTL500燃气车不单纯是一台赚钱工具，更是驰骋疆域的最佳拍档，助他气场全开、收获满满！
在经历了物流行业的不景气之后，不少个体司机把降本增效这个词当成自己最近几年的主旋律。2023年天然气车一路领涨商用车大盘，苦于油价上涨的卡友们不约而同被天然气重卡的经济优势所深深吸引，来自河北廊坊的石连胜就是其中一位。“主要是这两年油价太高了，我常年跑西北路线，那边气站比较多，气价又相对便宜，因此在今年4月我就果断换了一台欧曼EST530马力天然气重卡，这款车不负信赖，气耗这块拿捏得妥妥的!”
自从郑州开启了追求环保发展模式之后，煤炭运输也因此受到很大影响。于是，王永刚决定开着具有超级实力的战车开启高原征途！在精挑细选、多家比对后他认定了欧曼GTL 430重卡。
“行情不好运费低”是当前货车司机们共同的焦虑。因此，巨大的“油气差”使得以油转气趋势凸显，燃气车无疑是今年重卡市场中的一匹黑马，成了很多散户卡友及物流公司提升利润的新武器。来自唐山远博物流公司的掌门人田国良就是看准了这一点，他表示目前公司有20多台重卡，其中欧曼品牌占比超过70%，就在今年3月份至8月份，他相继为车队添置了四台欧曼GTL燃气车。到底是怎样的魅力使欧曼燃气重卡成为这家物流公司车队主力军呢?一起来听听买家的评价。
2023年9月21日-24日，中国国际新能源和智能网联汽车展览会，在北京中国国际展览中心举办。作为新能源重卡领域的标志性产品，欧曼EST底部换电重卡，凭借安全可靠、节能环保、超长续航等行业领先优势，成为展会中的焦点线，赢得行业专家及参展来宾的认可与盛赞。
领先节油，配置更优，欧曼省油中卡全身心为卡友注入“星”实力！
作为卡车行业的深度爱好者，任海深得知此事后，立马来了兴趣，在多方了解之后他便认定了这台欧曼GTL就是自己的“战友”！经筹备，任海深最终拿下了人生第一台车——欧曼GTL 420重卡。
“回顾近20年在煤炭运输行业的奋斗历程，仿佛就在一瞬间。从人生第一台二手欧曼ETX油车，到欧曼ETX380燃气车，当面临第三次车辆升级时，我依然选择了最初让我走上致富道路的欧曼。每一次升级，它都带给我耳目一新的感觉！”一个品牌能够被持续复购，足以看出其在用户心目中的份量。
欧曼就是这样一个品牌，自当初的ETX到现在的GTL、EST各系列产品，凭借高效省油、安全可靠、驾乘舒适等诸多优势，已成为广大卡友心中能够降本增效、快速盈利的优选重卡！丁师傅就是欧曼资深用户，在二十五年驾龄中，他几乎开遍了欧曼的所有品系重卡，总结起来就是三个字：“好！好！好！”
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