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据中汽协发布的2014年1-6月，全国整体载货车生 产180 1万辆、同比增长-1 04%;销售177万辆、同比增长-4 27%。其中重卡(含各类底盘、半
在东风集团的“大自主”战略，商用车与乘用车同样占有重要的地位。对于商用车而言，东风集团一直希望进入世界先进领域。为达到这一目标，其寻求合作伙伴，以提升整体的实力。东风与沃尔沃集团(商用车)于去年签订战略联盟协议，双方商定由沃尔沃集团提供技术与管理，东风提供生产服务，共同打造全新东风品牌商用车。
2014年上半年，东风商用车有限公司中、重卡实现销量8 15万辆，达成上半年目标，主推国四车型市场份额28%，处于行业领先位置。
东风商用车整合又现进展。近日，上海联合产权交易所挂出了东风商用车有限公司45%股权，挂牌价格55 1亿元。按照之前的协议安排，该笔股权的接盘方应为沃尔沃集团。
市场形势瞬息万变，谁也无法准确判断企业之间的此消彼长，重卡市场也是如此。据中国汽车工业协会统计的数据显示，2014年1~5月，重卡（含非完整车辆、半挂牵引车，以下同）市场，东风汽车销售7 25万辆，同比增长5 23%，排名第一。
“2014年上半年，东风（十堰）特种商用车有限公司企业转型成效明显：1至6月份，完成汽车销售6006辆，同比增长79%，完成全年指标的84%；销售收入完成7 05亿元，同比增长79%，完成全年指标的83%。
二十位雄心壮志的中国候选人从2013年12月起，开始接受东风队的严苛选拔和训练。三个月后，东风队船长夏尔·戈德赫里埃从训练营中选出六名船员，登上沃尔沃65型东风号赛船，进行首次远洋实战训练，进一步测试与考核他们的远航技能。时至今日，四名中国候选人过五关，斩六将，终于从东风队训练营中脱颖而出，成为东风队正式队员。除此之外，船长夏尔·戈德赫里埃还精心挑选了五名外籍远洋航海高手，与中国队员一起组成一支有竞争力的专业赛队，在即将于10月11日起航的2014至2015赛季沃尔沃环球帆船赛中并肩作战。
日前，东风汽车公司与武汉市政府携手合作，共同设立“武汉·东风淘汰黄标车绿色奖励基金”，加速武汉市黄标车淘汰。
横跨大西洋的航行可能遇到的种种挑战举不胜数——严重晕船、与不期而遇的风暴抗争、在浑身湿透的情况下无休止地忍受寒冷与饥饿。同时，浩瀚的大海中危机四伏，根本无法预测，比如大型海洋生物的出没。人类在大自然面前显得弱小而无力。
跟随东风队参加此次横跨大西洋实战训练的随船记者候选人蓝一伦终于体会到了与此前经历截然不同的远洋航海。他在发回来的日记中这样写道：“今天，陈锦浩吼了一句‘到底是谁发明了这个疯狂的比赛？’我不得不承认这亦是我的心声。我开始怀疑这艘帆船到底是用来比赛的，还是用来折磨人的。在船上的每分每秒都觉得像在坐过山车一般。北大西洋上的狂风卷集着巨浪不停地朝东风号和甲板上的船员扑来，冰冷刺骨。不在现场的人根本无法想象这个过程到底有多痛苦和艰难。东风号昨天一直在风浪中颠簸前行，每一次与海浪撞击产生的巨大声响就像是雷声在你耳边只有几厘米的地方炸开。我恨极了自己的床铺，彻夜都无法入眠。但今天我却对它由恨转爱——因为这已经是整艘船上最舒服的地方了。
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