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发现信赖推荐理由：对于危化品运输来讲，可靠性与安全性是在车辆选择中最为关键的两点，重汽HOWO—T7H充分满足这两点要求，曼发动机的大马力、大扭矩输出保证了运输时效性;不仅如此，极好的驾驶舒适性可有效减轻驾驶过程中产生的疲劳感，集众多优点与一身的重汽HOWO—T7H已成为朱志永运输道路上不可缺少的朋友。
中国重汽，南宁糖业股份，一边是优质的产品在寻找有发展潜力的市场，一边是非常有潜质的市场在寻找优质的产品。两者的相遇相逢，注定会谱写出一支动人的故事。
2016年11月10,中国重汽集团首批近百台曼技术T5G产品隆重的交付到全峰快递集团手中，开启了快递物流甩挂运输新模式。
有人曾说中国重汽节油赛缺少女选手，郑州站、杭州站两位女将闪亮登场;有人说这届比赛没有熟面孔，广州站多名圈内冠军选手齐聚。2016年11月4日，以“曼”无止境为主题的中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛激战羊城广州，谁的“黄金右脚”油门踩的最稳，又是谁的“极影手”换档换的最快，选手们凭借自己多年的驾驶经验，使出节油十八般武艺，最终高海军和焦谊品分别以30 14L 百公里和30 46L 百公里的成绩夺得华南区冠亚军，并赢得了参加决赛的最后两张门票。此站高手云集，全新比赛用车加上极具挑战的赛道，颇有决赛提前上演的味道。
从2016年8月到11月，从炎夏到初冬，“高效节油、曼无止境”，2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛收获了沿路的旖旎风光，各地的民俗风情，更让我们见识到中国卡车人的职业技术风采。
中国重汽节油赛前五站的比赛用车均采用的6×2牵引车，在驾驶员的出色发挥下，可谓站站赛出好成绩，然而进行到杭州站时却突然更换成了4×2牵引车，不仅让人一头雾水。有前几站的比赛案例及经验，继续采用6×2牵引车说不定会赛出更好的成绩，临时换车存在太多不利因素，对于重汽来说可谓是一步险棋。但重汽还是这样做了，而且杭州站比赛还非常成功，“节油赛不光要证明我们的6×2牵引车优秀，我们的4×2快递运输车同样出色”中国重汽销售部党委副书记高增东告诉卡车网记者。
俗话说“上有天堂，下有苏杭”，此次中国重汽高效节油实况挑战赛就来到了杭州。来自德邦物流的吴铁路以23 90L 百公里的节油成绩力压群雄，夺得本次杭州站“节油王”美称。巾帼不让须眉，重汽节油赛迎来的第二位女赛手——来自河北沧州的张红芬以24 29L 百公里的成绩荣获亚军，首创重汽节油赛“一女胜十男”的壮举。
说起杭州我们可能首先会想到西湖、朦胧烟雨、龙井茶香……一个温婉的江南浮现在我们面前。但你可知道杭州同样也是长江三角洲中心城市之一、中国重要的电子商务中心之一，这里的快递行业发达，卡车司用车机理念先进领衔国内。所以对于中国重汽来说，节油赛第六站选择在此举行，对产品的推广有着非凡的意义。新城市新面貌，针对这里特殊的运输环境，在10月23日即将举行的比赛中，中国重汽采用了新车型，从而让比赛更加贴近市场。
2016年10月11-17日，中国重汽销售部领导带队拜访上海相关快递物流企业。在短短7天的时间内，几大快递、物流公司共计采购中国重汽T7H牵引车、T5G载货车195辆，且该数量还在不断增加。
2016年10月，中国重汽定制轻量化T7H 6×4煤炭运输专用车隆重登场。本车聚集自重轻、油耗低、安全性高、舒适性好、时效性高、保养周期长等诸多特点，一上市即倍受关注。
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