您好！欢迎来到卡车网！
对车辆的要求，李强向来不低。卡车网记者发现，除了最早的福田品牌轻卡，从2015年到现在，几乎每年都会购进江淮品牌的轻卡、中卡甚至重卡，总体数量将近百辆!为何挑剔的李强在竞争激烈的重卡品牌中首选江淮?而且爱上重卡格尔发?谜底听他娓娓叙来。
他告诉记者，在2012年前后，我国乘用车需求量猛增，而相应的配套企业也如雨后春笋般拔地而起，而他便是抓住了汽车产业对零配件运输的需求，从而发展壮大了自己的物流公司。截止目前，成都林昌物流有限公司拥有自营车辆七十余台，员工一百多人。已经发展为成都市汽车零部件运输行业的翘楚，而谈及他成功的秘诀，曾昌国总经理回答道：“我的成功离不开江淮格尔发”
2017年，江淮格尔发重卡迎来高速增长，累计销售5 2万辆，同比增长22%，稳居行业第六。一路走来，江淮格尔发重卡以卓越品质、优异性能赢得了全国消费者的青睐，成为重卡市场的“先锋军”。
当卡车网“发现信赖”活动走进安徽合肥时，各种品系的江淮车型映入眼帘，让人目不暇接。许多新老司机开着江淮卡车行万里路，发万条朋友圈，留下一段段属于自己的故事。虽然江淮用户不胜枚举，但是此次采访的江淮格尔发用户曹勇让人眼前一亮。
“2013年之前，圆通快递合肥分公司只有一家;2013年开始，圆通快递合肥分公司如雨后春笋。”圆通快递合肥经开区分公司负责人任仪告诉记者，公司2013年10月1日成立至今，运营四年多来，深深感受到了身处快递行业中的各种“水深火热”。价格战早已经不再是“公开的秘密武器”，比起利润的下降，时效性、服务质量更是成为各家快递公司争相攫取客户的制胜法宝。
2017年11月22日，以“深化行销 敬客共赢”为主题的2018年江淮格尔发重卡商务年会召开，来自全国各地的450位经销商代表齐聚合肥，共同总结2017年经营成果，展望2018年宏伟开篇。江汽集团控股公司党委书记、董事长安进，江汽集团股份公司总经理项兴初出席会议并作重要讲话。
在正式见到今天的评测车之前，小编早已在同行中听到各种江淮格尔发K7的传闻，譬如“重卡中劳斯莱斯”的报道更是满天飞，既然小编此行的目的是寻找“英雄”，那自然需要以英雄的标准来衡量它。
“十三五末，格尔发K7牵引车要实现销量5万辆”。这是记者在参加格尔发格尔发K7阜阳上市活动时，江淮重型商用车营销公司副总经理兼格尔发销售公司总经理王军先生给出的格尔发K7未来目标!格尔发K7今年5月才开始小批量试销，明年年初将正式上市，到2020年三年多时间就要实现5万辆销量。在旁人看来，这属于纸上谈兵，是不可能完成的目标，但在身经百战的江淮人眼里，却带给记者如闲庭信步般的十足信心。
2017年9月8日，备受行业和用户关注的江淮格尔发跨越K7正式登陆阜阳，以“质成大器 跨越巅峰 国际一流 世界同步”的标准诠释高端重卡用车新主张，上市当天即成功夺得46台订单，上演天时地利人和。
对格尔发跨越K7这样的“大块头”进行风洞试验，首先要面临的一大挑战就是：目前国内还没有完全符合重卡实车验证条件的风洞设备。但格尔发的科研人员们没有被难倒，最终找到了中国空气动力研究与发展中心作为试验场地。
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
