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厂商指导价: 5.48万元
在6月的初夏时节，东风小康创富牛卡首次微卡万里众测行动圆满收官。本次行动从4月10日正式启动，历时53天，跨越10城，累计行驶10618公里，在真实运营环境中对创富卡进行了“万里接力”评测，全面验证了创富牛卡的硬核品质。
在国内货运市场，微货是一种必不可少的车型，为最后一公里物流提供了极大便捷。在普罗大众印象中，微货只是一个工具车，便宜耐用，能拉货等是最基本要求，对于舒适性、安全性等没有太高要求。但近年来，人们用车需求发生变化，要求越来越高，部分微货已开始向高品质方向发展。当前，五菱荣光新卡和东风小康创富牛卡受到微货市场的欢迎。今天我们来全面解构一下这两款车型，谁领先不止一代？
近日，著名相声演员孙越成了微货圈追捧的对象。原因竟然是，他成为东风小康创富牛卡的创富推荐官。定义为“宽适重载新卡”的创富牛卡在上市以后，凭借更强承载能力，更大空间装载能力以及更加宽适的舒适性等领先同级竞品，不止一代的优势，获得了不少用户的追捧和认可。那么创富牛卡凭借什么样的优点，能够征服了孙越？
东风小康创富牛卡上市以后，立即受到行业和用户的广泛关注和认可。但部分网友表示，创富牛卡的品质与性能真能表现得如宣传的一样吗？为此，东风小康举办首次微卡万里众测行动。从4月10日起，微卡万里众测行动开始跨越10城，累计长测超万里，在各种复杂路况中“万里接力”，验证创富牛卡品质，并邀请了10位顶尖商用车行业大咖以及10位创富达人一起，从多维度视角和真实货运场景出发，深挖创富牛卡“领先，不止一代”的价值。
今天，我们选择了两款热门车型—东风小康创富牛卡和长安星卡PLUS进行对比，让大家更加了解哪一款车型才是真正的价值之选。
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