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俗话说，行百里者半九十。作为物流环节的最后一步，城市物流的重要性自然不必多说。而卡车作为承担城市物流重担的主力军，动力充沛、安全可靠更是保障高效物流的重要因素。说到城市物流，就不得不提一下在城市物流领域有一番作为的龙V中卡。
多年以来，渣土车安全事故频频发生，超速、撒漏、闯红灯，在很多人的眼里，渣土车成为十足的 “马路杀手”。为规范渣土车安全出行，相关执法部门一次次做出应有的努力。近期，青岛市城管执法部门就针对大货车撒漏问题开展了集中整治，各区城管将辖区分片落实到施工工地，发现撒漏，责令当事人或就近工地第一时间进行清理。集中整治的开展从一定程度上体现了撒漏问题的突出。解决撒漏问题，一汽解放青岛汽车有限公司早就做好准备。
身在山东潍坊的张金山对北京西南郊肉类水产品市场熟悉至极。每天，他的六七台重卡都会在夜里24:00以后，准时穿过北京五环、四环路，通过北京动物检疫，来到位于北京市丰台区南三环西路85号的西南郊肉类水产品市场，将禽肉以及肉丸子等加工类食品源源不断输送进来，又在早晨6:00之前卸完货，匆匆出京。而这几台居功至伟的运输车辆中就有张金山格外中意的解放悍威和新悍威两台重卡。
一直以来，煤炭运输给人的印象就是“脏、乱、差”。随着国家对煤炭运输不断地深入治理，运煤市场装备的格局也在悄然发生着变化，煤运车辆向着更加清洁、动力更强的方向发展，以解放天V6x2大马力牵引车为代表的物流优势逐渐凸出，煤运司机就是这一转变最直接的受益者。
近几年，随着钢材、水泥、煤炭等建设能源类投资拉动型运输市场的下滑，中国现代物流业的转型势在必行。物流运输品的价值越来越高，运输高端化、集约化趋势明显，现有车队运输比重高达20%以上，对高品质、高效率物流装备升级的需求也越来越浓烈，一款更高运营效率、更低运营成本、更长使用寿命的重卡成为新的需求。
从选择到认可，从认可到信赖，山东临沂程明物流有限公司，目前运行的30台车全部是解放青汽的卡车，从新大威、新悍威到V卡，程明物流为何青睐青汽车型?
31岁的李建辉是个典型的“80”后，在他身上既有专属于他们那一代人的张扬与多愁善感，又具备一份面对生活的坚持不懈的韧劲。虽然刚满而立，但10年驾龄足以将其划入老司机的行列。卡车，他认定天V6*2潍柴430马力牵引车，因为他看重其充足的动力和舒适的驾乘体验，他说这就像他面对生活的态度，要有冲劲，更要懂得去感受。
有信仰的人生不管成功与否，至少不会迷茫。孙师傅就是这样一个清楚知道自己想要什么的人，因此，他的每一步都走的坚定且劲头十足。
近日，国家发改委发布公告称，2015年前三季度全国公路完成货运量257 3亿吨，同比增长6%，完成货物周转量46606亿吨公里，同比增长5 9%，表明了公路物流的发展的良好势头，然而这背后也离不开高效物流用车的努力。作为国内经验丰富的卡车制造企业，一汽解放青岛汽车有限公司(以下简称“一汽解放青汽公司”)经过近50年地发展，积累了深厚的研发、设计能力和核心技术;经过不断创新，一汽解放青汽公司掌握了整车匹配、AMT、轻量化、新能源技术应用等核心技术，并与国际优秀汽车技术公司和国内知名高校、合作企业等多次开展技术合作，在科技资源整合、产学研结合等方面，均取得了显著成果。
2015年称得上是危化品领域的改革年，危化品安全事故的爆发让各级主管部门也加快危化品相关领域的监管步伐，这也对危化品运输业提出了更高的挑战。梁师傅，作为一家危化品运输公司的负责人，拥有多年运输行业工作经验，对危化品运输也有着自己的坚持。
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