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在乘用车领域，新车正式发布之前被模型厂提前曝光是常事，特别著名的是之前的沃尔沃S90系列，当大家都不知道这车长什么样子的时候，东莞某模型代工厂神助攻提前登陆淘宝，车坛一片哗然。而这次，这样的事情轮到斯堪尼亚了。离新车全球首发还有10来天，其代工的模型厂已经迫不及待放出新车照片了!这也是斯堪尼亚全新重卡“无伪装”车型的全球首曝。
2016年8月1日，北京“2016斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”在广大卡车驾驶员群体的关注中再次启动。与往届比赛形式不同，除了传统的车辆操控场地项目，本届中国区大赛新增车队互联竞技项目，赛事分为两个阶段完成。凡斯堪尼亚车队及其驾驶员均可报名参加。
近日，据美国autoblog报道，瑞典交通运输管理局正在进行两项测试项目，其中包括电动重型卡车的公路测试。该卡车并不是从地面上的轨道获取电力，而是从通过车顶上面的电缆获取电能。
据外媒报道，由于市场表现持续性低迷，大众集团将对旗下的斯堪尼亚与曼两大卡车品牌进行整合，以实现集团内协同合作。预计整合后，大众商用车部门每年将节省成本10亿欧元(约合73亿人民币)，并在10至15年内，每年带来至少8 5亿欧元的额外收入。
卡车网记者最近见识了什么才叫做真正的斯粉，斯粉的爱不仅表现在能在《太阳的后羿》里一眼认出服役了二十几年的斯堪尼亚，还在于他们踏破铁鞋寻找斯粉们心中永远的经典。下面就是一位寻觅中的斯粉。
时间回到2009年圣诞节，当时作为一名狂热卡车爱好者，自己首次跟车之行就是以一辆斯堪尼亚G380开始，3天4夜重庆往返广州，留下相当深刻的印象。而6年之后的2015年圣诞节，体验者又一次在这个特定的时间坐上了斯堪尼亚卡车，这一次跟车的还是那台熟悉的R560主动安全升级版。从去年7月底跟车至圣诞节，不到半年时间它已经行驶了15万多公里。
想必大家对自动驾驶汽车并不陌生，但是对智能驾驶卡车可能会生疏很多，目前斯堪尼亚就将新技术应用在卡车上，开发出了带有自主运输功能的自卸车。
看剧指南告诉你，当然是斯卡尼亚卡车!在第七集姜暮烟在回忆高班长的催泪场面时，一辆熟悉的卡车映入了斯粉眼帘，较真的斯粉很快就扒出了这辆卡车的身世：原来是斯堪尼亚经典系列P系列8×4自卸车卡车，从车辆外观可以判断，这辆车服役多年，应该很早就进入了剧中所在地乌鲁克。
2016年3月31日，斯堪尼亚全新零配件仓库正式落户上海保税区洋山自贸区。全新配件仓库由斯堪尼亚与法国最大的运输和物流运营商乔达公司携手共同运营。依托自贸区的利好政策，使斯堪尼亚中国的零配件储备种类与数量，以及交付时效都有极大的提升。
近日，斯堪尼亚香港交付的全港有史以来最重的一台六轴随车吊底盘正式改装完毕，交付给横溢工程物流有限公司。这台欧6排放的G490 12x4卡车底盘设计载重高达66 5吨，而它所加装的随车吊最大起重则可高达180吨!这也成为香港吊装运输行业内目前起吊重量最大的随车吊。
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