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谁说运价低迷的时代只能躺平?很多心思活泛的卡友，已经将目光投向了随车吊的市场。随车吊身兼吊装和运输两大技能，在工地、港口、苗木运输等很多地方都能看到它活跃的身影，具有极为广阔的应用空间。优势明显的随车吊，自然能争取到更多业务，成本回收也相对更快，显著提升卡友的致富速度。
什么情况？TA是谁？为何能连续霸占头条版面，还能持续领跑热度榜？如果真是创富“实力派”装备，卡友们怎能错失！
卡友们总是抱怨自己的油耗高居不下，那到底是车不行，还是驾驶技术不行?快来听听“节油之星”郑老板的经验之谈。“个人驾驶技术固然重要，但要想油耗表现好，车辆的节油性能同样不容忽视。自从换了江淮跨越V7，我在油耗比拼这块就从来没输过，百公里25个油只是阶段性成绩，未来我还要向更低油耗发起挑战。”
对于快递公司来说，“次日达”是指从快递件揽收到签收的时间段；对消费者来说，往往是从支付完成就开始了，直到签收结束；而对于快递小哥，“次日达”代表的是披星戴月的征程，与时间赛跑且必须跑赢。要求严苛的“时效红线”让不少卡友精神紧绷，别紧张，江淮格尔发大单桥载货车来帮忙！
对从事城建运输的卡友来说，如果一款自卸车仅仅是围绕能跑、能拉货的工具属性而生，却忽略了其他配置的升级，显然已经没办法满足当下多样化的运输需求。市场真正需要的是更加顺手、更能承载、更为舒适的高性能自卸车，就比如江淮格尔发K5W 8×4自卸车。
获得“节油之星”的是来自安徽的郑老板，百公里油耗25.74L。获得“长途之星”的是来自山东的宋老板，一周累计总里程7736.4公里。
国内油价不断上涨、行业运价持续走低，对于要求高出勤率的物流运输来说，如何降低燃料成本将成为提高运营收益的主要方法之一。凭借着低燃料成本的天生优势，选择天然气牵引车已然成为降本增效的卓越解决方式，并越来越受到卡友热捧。江淮跨越K7天然气牵引车前来报到，争做高效创富的赚钱搭子。
目前市场环境不断变化，运输行业微利，时效性低、油价成本高、长途运输劳累，成了每位运输卡友心中难言的痛。所以选择优秀的运输解决方案十分重要，江淮星耀X7 8×4载货车凭借着高效、节油且舒适的优势，将助力广大卡友在激烈的市场竞争中脱颖而出！
如何搭建人民生活的幸福桥梁?钢材可谓是现代生活必不可少的重要物资。但是，想要靠运输钢材赚钱绝非易事，钢材可是被称为非危险品的“危险货物”，运输难亦是不争的事实，入行需谨慎。那卡友该选一辆什么样的载货车来跑钢材运输才更可靠呢?在广东佛山深耕钢材运输的邓老板有话说。
2023年9月4日中国卡车网获悉，江淮重卡与经销商团队、配套企业、大型物流企业和相关行业人士等，相聚“江淮星耀 创富伙伴”北方区域招商推介会，向北方领域的伙伴释放江淮星耀高品质升级再攀运输高峰的潜力和活力。
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