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2018年9月14日，也就是福田祥菱刚刚抵达4S店不久，他便立刻前往，迅速购入了现用的这辆福田祥菱M2微卡。“我之前一直用着一辆金杯的微卡，想要换车的时候，朋友也推荐我买其他品牌的车子，价格也比福田祥菱低，但我实在不喜欢。后来无意间在网上看到福田祥菱在重庆上市的新闻，我就认定了要买这款车型。
福田汽车近日发布的“新”时代业务发展战略提出，“未来五年时代业务将持续坚持自主创新，制定新的业务战略，增加研发投入，实施精品工程，品牌形象、内涵全新升级，为客户创造更大的价值，力争到2023年实现年销量50万辆”。其中，福田祥菱领衔的微卡业务被确定为整体战略的“核心业务”，计划用5年时间打造年销35万辆的平台。
在新城配市场需求环境下，一家配送公司为何选中福田祥菱，购置福田祥菱之后，车辆运营表现又是怎样?近日，记者对2018年购买福田祥菱M1、M2的部分用户进行了抽样回访，从总体反映情况看，多数企业在采购前，都与同等类型产品进行了全面比对，最终下定了购买决心;而上路运营后，公司和司机也对车辆各方面表现十分认可。
2014年前，翟成用自家的一辆时代轻卡在老家济南的一些市场上为别人运输货物，随着猪肉价格的逐年上涨，翟师傅认为投资养猪是一个不错的生意。说干就干，仅仅用三年的时间，翟师傅就成为了当地赫赫有名的养猪大王。聊起与“八戒”的那些趣事儿，翟师傅的眉梢眼角堆满了笑。他自豪地告诉记者：“济南很多大型农贸市场上销售的猪肉都是他家饲养的”。
80，90后对于卡车的第一印象，大概是来自《变形金刚》霸天虎，威震天简直酷毙了，如今不少年轻人踏入了物流行业，他们也终于有机会完成年少时的梦想拥有一台属于自己的卡车，而对于挑剔，讲究的年轻人来说一台称心如意的车尤为重要，那么如何选择?祥菱君给你答案
随着我国快递物流业的发展及电子商务的崛起，人们对“便利”的需求呈现出小批量、多样化等特征，由此，城市配送成为行业中亟待解决的痛点，尤其是“最后一公里”难题。对此，致力于成为“高端微物流专家”的福田祥菱早已做好准备，其自面市起便赢得优良口碑，不仅是微卡市场中既有性价比又有好人缘的实力品牌，更成为运输人走向致富路的“必要装备”。
自上市以来，福田祥菱通过强化自身的产品优势、升级用户的服务体验，致力于向城市、城乡用户提供可靠、高效的微物流运输解决方案，为运输人带来了高价值体验。同时，为了向每一位日夜兼程的运输人提供更细致、更周全的全生命周期服务，除了提供日常的维修保养外，福田祥菱还拥有救援、维修、配件、用户关爱、诚信服务等增值服务。
其实，陪伴不需要太有仪式感，简简单单的陪伴最长情，就像祥菱一样带给你安全感、归属感，重视每一个安全关联点，祥菱车架采用高强度钢材打造，在车辆主要承重区域还设计了双层加强大梁抗弯、抗扭、抗剪、承载能力强使得整车可靠性得到进一步提升可有效防止在拐弯过急时发生侧翻情况。
如今互联网电商行业如日中天，物流行业也随之水涨船高，其“最后一公里”是配送的最后一个环节也是最难攻克的难关，配送方出现诸多的问题其中就存在配送车辆不规范的问题，因此福田祥菱应运而生！
在这个秋日飒飒的午后，小编采访到了来自河北省唐山市的孙宝国，本不善言辞的孙师傅谈及这些年的艰苦岁月和福田祥菱车，他打开了“话匣子”，滔滔不绝地讲述起了他与祥菱的漫长故事。原来早在多年前，孙宝国一家已经成为了福田汽车的用户。“那时候，我们一家生活拮据，做过很多工作，也曾创业做生意，无奈都以失败告终，可还是不甘心失败。后来家中有亲戚经营着一家粮油厂，需要货车提供送货服务，正好我会开车，就准备买一台车承接亲戚粮油厂的生意。”孙宝国说到。
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