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郑秀才不是秀才，而是实实在在的陕汽死忠粉。一直奔跑在路上的他，几乎没有休息时间，不是在卸货，就是在装货，就连接受采访，都行走在路上。大半辈子与车与路相伴，开车一开就是十八年，今年三十八岁的他，按照联合国世界卫生组织对年龄划分的标准，还正在青壮年。
“陕汽车与我的故事?这不，刚换了一台德龙X3000 550马力黄金之星牵引车，今天正好满月。”记者的采访赶到了点上。孟庆支粗粗算了一下收益，除去司机的工资，还能余下两万多元。“这新车还在磨合期，油耗肯定是偏高的，我对这点非常了解。”听孟庆支笃定的语气，背后难道还有不为人知的故事和经历么。
近日，陕汽重卡全系产品展销活动在全国各地举办，给整个寒冬带来了冬天里的一把火，各类产品获得卡友们的认可。
物流市场在不断变化，快递物流的重卡需求也在变化。陕汽重卡针对物流市场新需求打造全新中置轴货车列车和中置轴厢式载货车，满足客户的不同需求。
GB7258-2017将于2018年1月1日期实施，将对重卡运输行业产生巨大影响，特别是针对危险品运输车出于安全考虑提出更高要求，如：空气悬架、EBS、防爆胎系统、驾驶辅助系统等，危险品运输车行业将会重新洗牌。今天就陕汽空气悬架危险品运输车做以介绍。
陕汽SX5200TCXDV552C型4×4全时四驱全轮转向机场除雪车底盘，采用美国伊顿FO-14E310C-LAS(AMT)机械自动变速箱，MAN 13吨6 733速比双级减速驱动桥，是行业领先的具备“前轮转向、全轮向心转向、蟹型转向”等多种转向模式为一体的4×4全时全驱机场除雪车底盘。
“买陕汽重卡吧，我们公司就有4辆，用着很好。”几乎每一个向尹玉顺请教的人，他大家对尹玉顺也很信任，近两三年来，至少有四辆陕汽重卡，是在他的建议下购买的。都会这么回答。
2017年11月17日，以“挑战新高度 开创新局面，全力奋战2018”为主题的陕汽重卡安徽2017四季度营销工作会在合肥圆满召开。陕重汽销售公司总经理刘翔韬与安徽区域营销渠道伙伴，共商2018营销大计。安徽办事处区域总经理侯斌向会议作区域营销形势主题汇报。
从国内重卡市发展角度来看，“一带一路”战略发展初期，以国内区域性基础设施建设为主，促进交通互联;中期则以国内与国际能源连通为主，带动国内沿边城市资源贸易互通;长期则会在国内相关区域完善的基础设施连通基础上，促进国内物流业快速发展。物流企业在新疆、广西、沿海及边贸区域延伸物流网络，也将带动相关区域国内重卡市场的发展。
从“新”出发,陕汽新M3000 2017款天然气牵引车，造你所想，伴你同行!
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