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据内蒙古第一机械集团消息，2011年一机集团全年实现主营业务收入190亿元(不含2011年重组进来的两家企业)，同比增长2.3%。其中北奔重卡销售40022台，收入117亿元；铁路车辆销售3937辆，收入18.4亿元；工程机械销售343台，实现收入2亿元。全年实现利润2.6亿元，同比增长75%;实现增加值24.4亿元，同比增长19%。
2011年12月25日，时逢一年一度的圣诞节，北奔重汽也在这天举行了北奔重汽2012年商务年会，北奔更是把商务年会现场搬到了海南三亚。北奔重汽总经理王世宏提到，北奔2010年销售重卡预计实现40288台，同比去年40098台净增190台，2012年北奔重汽销量确保实现4.5万台，力争5万台，营销策略是完善产品线，开发轻量化和中重车档层次化车型，积极应付牵引车六类工况和自卸车七类工况，把轻量化牵引车作为2012年工作重点。
2011年，北奔重汽公司围绕国冢产业政策变化和市场需求，成功完成NG80系列产品适应性开发项目并实现批量生产。
在全面市场调研基础上，北奔重汽公司相继推出了340马力8×4公路轻量化自卸车、380马力6×4公路轻量化牵引车、轻量化天然气车等多款具有竞争力的新产品。目前各系列产品共计100台样车已全部到达用户手中。从用户初步的反应来看，北奔轻量化系列产品经受住了考验，不仅成功"瘦身"，而且保留了北奔车安全、可靠、耐用等传统优势。
新疆作为卡车的典型应用市场，近年来受到当地投资、政府鼓励以及加气站网络日趋完善等方面的影响，LNG车型也因此获得了更加广泛的应用。近日从新疆迪灵杰汽车销售服务(集团)公司（简称"迪灵杰"）了解到，公司目前正准备在向新疆引进500辆由包头北奔重型汽车有限公司（简称"北奔重卡"）生产的6*4型LNG牵引车进行销售，其中250辆将于2012年2月完成交付。北奔重卡LNG车入疆或将带来新气象
杭州萧邦物流有限公司2008年即与北奔合作，2010年初进入北奔服务系统，成为北奔服务站，2010年10月成为北奔在杭州的一级经销商。2011年初进入北奔的备件系统，成为浙江省北奔备件配送中心库，是杭州萧邦事业实现发展的一个重要标志。
2011年重卡整个行业的市场销量下滑率达到7%，整个产业链都在经受着考验。在这种大背景下，北奔重卡提出“正视危机增强信心 同甘共苦 再创辉煌”的服务目标，王世宏董事长表示要尽力为全国的配件、服务商提供尽可能完善的后备支持。
第四届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上，我们看到了众多国内主流重卡的身影，其中，就有北奔V3轻量化重卡。此次V3获得的是6×2牵引车300马力以上组节油冠军，以轻量化取胜，众望所归。
北奔重卡在上半年重卡行业整体销量下滑7%的大环境下，却逆势增长了13.2%，让人侧目。企业的销量固然受到行业整体形势的影响，但不同企业对待变化的响应时间同样决定了其销量的小环境，北奔重卡正是得益于在市场策略上的及时调整，就像李小龙一样，以自身之快制市场变化之快。
2011年8月22日上午，伴随着礼炮响起，一辆红色的北奔V3牵引车缓缓驶下生产线，标志着北奔重卡投资建设的五万辆总装
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