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新能源汽车补贴退坡政策落定，靠着财政补贴混日子的时代将成为过去。
“新能源商用车的数量在整个商用车市场的占比在2%-3%之间，还有很大的空间，所以我希望也呼吁用户可以把步子迈大一点，我们已经为大家准备好了性能优异的产品。”比亚迪商用车市场兼公关部总监王瑷珲在卡车网举办的第四届发现信赖活动论坛上讲到。
此前的2018年11月13日，在深圳，比亚迪的总监肖海平在“OFweek 2018(第三届)中国动力电池高峰论坛”上分享了我国纯电动重卡的发展，让现场同行对重卡的发展有了更深的认识和理解。而在2018年12月6日，由北京环卫集团环卫装备有限公司自主研发的18款小型纯电动环卫车首次集中亮相，覆盖道路清扫、垃圾收运、工程抢险、清掏作业等全部领域，未来将在北京的背街小巷推广应用。
要说到中国征服世界的“神器”，那中餐绝对是不可或缺的一个。长久以来，中华美食库中一个又一个大大小小的“角色”征服着全世界人民的味蕾。而今，在“一带一路”不断推进、绿色出行俨然已成全世界关心的话题、科技日新月异的大背景下，中国吸引世界目光的“神器”又多了一个。它便是中国的绿色新能源领军企业---比亚迪。
近年来，重卡“电动化”发展趋势有增无减。日前召开的首届中国商用车大会，不乏有国内主流品牌厂商携纯电动商用车亮相，大会现场也将纯电动重卡提上了“议事日程”。
卡车圈的“国六风”愈演愈烈了。“传说”中的国六将很快成为现实，届时大部分卡友及物流企业将承担因排放标准升级而换车的费用，经济压力随之而来。能否“一步到位”，达到零排放、零污染，轻松应对不断提升的环保标准?是否能在一定程度上降低频繁换车风险并减轻用户相关费用成本，消除用户的困惑?答案是肯定的。比亚迪纯电动智能泥头车T10ZT的规模化运营为用户带来一步到位的最佳解决方案。
比亚迪作为国内电动车领域的龙头企业，目前已在深圳实现公交全面电动化，然而泥头车的电动化也在深圳开展了先行先试。2018年5月8日，国内新能源卡车行业迎来了里程碑式的事件--比亚迪与深圳两家企业签订了500台比亚迪T10ZT纯电动智能泥头车订单，根据深圳市场及技术标准打造的首款全密闭式智能泥头车正式投入试运营。
2018年5月16日～18日，2018亚洲物流双年展在上海新国际博览中心举行。作为全球新能源商用车引领者，比亚迪积极响应“物流改变生活”主题，携旗下纯电动牵引车Q1、纯电动卡车T5、纯电动物流车T3、纯电动叉车惊艳亮相，全面展示其在物流仓储领域的新能源技术与成果，用绿色物流改善生态环境，引领全球产业变革。
2018年5月8日，中国新能源汽车产业发展迎来里程碑事件--全球首批500辆比亚迪T10ZT纯电动泥头车订单在深圳坪山签约，根据深圳市场及技术标准打造的首款全密闭式智能泥头车正式投入深圳市鑫荣源建筑工程有限公司、正堡实业有限公司试运营。
为落实“深圳蓝”可持续行动计划，2018年4月12日，深圳市自卸车协会吴仁开会长携50余家会员单位调研比亚迪，考察比亚迪为深圳市场定制的全新纯电动智能泥头车，并与比亚迪集团及相关负责人进行交流。
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