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大运重卡V7子母车出现在运力与油价两极化的时期，天然般为卡友减负增富而存在。在大运重卡研制上市的布局规划中，重在大运重卡研判市场形势、深抵用户使用刚需，才令大运V7子母车一经上市便大受欢迎，并持续引发市场热烈反响。
大运重卡：昼夜可以均分，对极致的追求不可以。
2016年，樊凯旋和一位经常跑车的朋友在物流园等货，“当时，货站老板有一辆大运重卡正打算出售，我看了那款车，试驾了两圈后，觉得还不错，第二天就买了下来。”虽然是一辆二手的大运重卡，但这辆重卡不仅价格合适，性能大大超出樊凯旋的想法，还给他带来了长达8年之久的固定运输订单。
“优质产品，走向世界的脊梁。”大运集团董事长远勤山将生产好车视为重中之重，并以此督促员工大运重卡生产保证优质优量。大运集团自跨向重卡行业以来，以卓越的工造精神生产一批批品质重卡，成为大运重卡打开国际市场的良器。
近日，为保障售后市场技术能力进一步提升，更高效、及时地解决市场问题，大运联合法士特开展了以“聚焦·提升·创造价值”为主题的技术交流。
实力见证品质，如何做到高效可靠？大运V9搭载560大马力康明斯发动机，动力、环保、可靠、节油四重升级，更大动力带来更大的排量，道路适应性和坡道适应性更强，换挡次数减少，卡友开起来也会非常轻松。
自2021开始，大运氢燃料重卡陆续完成了高温、高原、高寒标定测试试验，验证了大运氢燃料重卡在不同恶劣环境下的可靠性，铸就了大运氢燃料重卡的产品质量。
掌上卡车采访的车主包师傅来自山东滨州，在谈及所使用的大运新N8E钜赢版3 0有何感受时，他用“踏实”二字简单概括。要知道在如今竞争激烈、运价走低的环境里，大运新N8E钜赢版3 0的低运营成本为他创造了可观价值。
每一次运输，都是一次硬核闯关，懂行老司机一路稳盈，全靠的是这款趁手利器——大运V7！
大运重卡：魅力时刻在线，出场自带高光。
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