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中国汽车工业协会预计,到2025年汽车贷款市场将达到5250亿元。上汽通用汽车金融董事副总经理张晓俊认为,二手车信贷和微型商务车信贷业务是汽车金融行业下一个的增长点。他表示,“中国市场的特殊性在于市场的分层明显,一线城市的汽车保有量大,加之限购等措施的出台,使得整体的消费有所放缓,但是他们即将迎来换车高峰以及由此而派生出的二手车消费也成为一个亮点;对于二三线城市来说,汽车消费的热情依然强劲,是目前汽车消费的重要支撑;而对于三四线的城乡接合部、农村市场来说,微客、皮卡等车型的消费也很强劲
2012年10月8日,章丘中国重汽产业园内,中国重汽集团济南商用车有限公司的产品展厅里,6辆展车铮明瓦亮,第三辆车尤为显眼。2009年4月21日,胡锦涛总书记健步登上这辆中国重汽自主研发、国内首辆采用手自一体智能换挡变速箱、达到当今国际先进水平的HOWOA7重型汽车,向中国重汽董事长马纯济、总经理蔡东询问该车的性能特点,高度赞扬中国重汽自主创新精神
如今,本土重卡市场是“东方不亮西方亮”。煎熬至今,国内市场依旧没有因为进入传统的“金九银十”销售旺季有多少大的起色。国内卡车市场受今年宏观经济影响太大,很难再有所改变,多年累积的风险意识,让车企把发展的目光越来越多地投向广阔的海外市场,它们在国内市场失去的信心,如今正通过这个“外市场”找补回来。
日前,中国重汽首批50辆全密闭式金王子LNG自卸车成功打入重庆市政渣土车市场。该批订单将成为重庆地区新能源卡车的典范。全密闭式金王子LNG渣土运输车还有望成为重庆市市政环保新能源渣土车的标准配置。
记者从济南市商务局获悉,中国重汽与尼日利亚唐古特集团1000辆重卡出口签字仪式日前在香港举行。这是中国重汽自去年成功出口尼日利亚1500辆重卡后的又一次大批量出口业务。
对于重卡行业来说,在经历了近两年的惨淡之后,终于迎来了好消息。最近,地方政府大有展开投资竞赛之势,投资计划动辄上万亿。如贵州已计划投资3万亿,重庆和天津计划投资1.5万亿,福建计划投资1.4万亿,广东和湖北也均有1万亿投资计划。据不完全统计,目前13个省市已经出台的计划投资总额已达12.8万亿元,每个省市平均投资额约1万亿元,其中不乏铁路、公路、桥梁等等基础设施投资,如广东提出要扩建白云机场、新建7条地铁,加快贵广和南广铁路广州段建设等,湖北的1.1万亿主要投向湖北经济带内的沿江基础设施建设,“十二五”期间,湖北长江流域将再添13座跨江大桥。投资期限最长持续到未来十年。
虽然今年1到8月,国产重卡销量下降34%,卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量下降11%,全行业陷入不景气状态,但与之形成鲜明对比的是,进口卡车销量增长25%。这说明,高端卡车市场需求不减反增,中国卡车不能丢掉这一充满希望的市场。欲达此目的,最现实的工作依然是努力提升整个卡车工业系统的技术水准。
在第九届中国—东盟博览会上,中国重汽集团携旗下高端重卡A7牵引车、HOWO自卸车、C5B中卡、HOWO轻卡、王牌轻卡、吊装机械等行业精品亮相,展现了中国重汽在卡车产品以及吊装机械上取得的成绩。
对当前国内大多数企业来说,宏观经济不景气带来的行业危机正在迅速蔓延。山东作为经济大省,一向以大个头的“群象经济”为外界称道,而支撑这一模式的,正是山东省的大型国有企业。在如此经济形势的考验之下,省管国有企业的发展不失为整个经济的风向标。近日,记者参加由省国资委组织的“科学发展新国企——媒体省管企业行”采风活动,走访了煤炭、汽车制造、商贸、交通运输四大行业数家有代表性的省管企业,看看国企掌舵者各用何种招数与本轮经济周期“斗法”。
中国重汽销售部武汉分公司联合武汉杭隆汽车销售有限公司,借助荆州40台市政车的成功经验,加大对恩施市场的推广,中标恩施市第一批渣土车20台,于9月底交予用户投入使用,开创了中国重汽车辆在当地大规模使用的新局面。
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