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沃尔沃集团资深副总裁、卡车亚洲业务总裁潘伟博接受采访时表示，沃尔沃集团是世界第二大重型卡车和大型客车制造商，第三大建筑设备的制造商。但是2009年，受金融危机影响，沃尔沃卡车销售下滑了50%，其中欧洲以及北美下滑最大。但对于2010年，潘伟博表达了乐观的看法，他透露即将公布的一季财报将显示出沃尔沃在金融危机后的强劲增长力，“从去年四季度以来到今年一季度，总体保持平稳上升的趋势，有很强的恢复性”。
2009年11月沃尔沃集团正式宣布终止与中国重汽的合作，将出售其在济南华沃卡车有限公司的股权，退出合资公司，这标志着这一原定30年的合作提前结束。对此，沃尔沃投资公司副总裁蒋岚表示，沃尔沃集团将专注于与东风的合作，并继续保持沃尔沃卡车和雷诺卡车的进口，而且其在华主要业务——工程机械将继续加强。从沃尔沃与中国重汽合作的无果而终，与东风一波三折的合资路和并不算出色的卡车进口量来看，沃尔沃商用车在中国面临尴尬局面。
“虽然欧6限定的排放标准为我们乃至整个行业带来了严峻挑战，但机遇与挑战并存，欧6政策的出台将赋予我们的发动机设计师们更多创新的勇气和展示自我竞争优势的机会。”沃尔沃卡车发动机战略和规划部门经理Mats Franz ...
沃尔沃卡车公司环保总监Lars Mrtensson表示，“这一独特技术使我们可以将天然气的优势与柴油机的高燃油效率相结合，从而使发动机的燃油效率比火花塞点火式发动机高出30%~40%，因此，配备此款发动机的卡车节油性能要远远高于传统卡车。”
卡车车桥每天都要承受巨大的运转压力，为了确保它的强度足以适应年复一年的复杂工作状况，沃尔沃卡车正在使用一种全新的车桥试验台。它是目前世界同类测试装置中体积最大的，能够操控重达32吨的双后桥，可以说，它现在是独一无二的！
根据该协议，中国重汽(维尔京群岛)有限公司(一重汽集团的全资子公司)及重汽集团同意购买沃尔沃集团在济南华沃卡车有限公司(合资公司)的全部股权(沃尔沃集团目前持有合资公司50%的股权)。该协议尚需要得到中国官方批准。
随着燃油价格不断上升，众多卡车用户面临着重大的经济压力。在此形势下，许多重卡厂商纷纷采取行动，巡回路演活动、场面盛大的车型展示、紧张激烈的卡车大赛等各种活动接连在全国范围内上演。而沃尔沃卡车则选择了相对 ...
沃尔沃卡车方面一直不太愿意透露在华的保有量，但此次陆博天演讲时不小心“泄露”了“天机”——在华保有量约为8000辆，而广东为代表的南区市场保有量为1000辆左右。作为全球最大的单一重卡品牌，沃尔沃在中国保有量目前尚不及国产重卡一个月的销量，可见进口卡车与国产卡车的差距。
2009年10月22日，沃尔沃卡车中国区总裁陆博天将象征节能高效驾驶的奖杯颁发给沃尔沃卡车全国驾驶员高效节油大赛总冠军，同时宣告了本次节油大赛在广州圆满落下帷幕。本届大赛历时4个月，最终来自浙江省温州市明珠物流 ...
沃尔沃集团是世界领先的商业运输解决方案提供商，作为集团旗下的全资子公司，沃尔沃遍达专为游艇、船舶及各种工业应用提供完整的动力系统和服务。在2010年上海世博会到来之际，沃尔沃遍达以优秀的产品和技术肩负起了世 ...
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