您好！欢迎来到卡车网！
现在，越来越多的轻卡开始往上装气刹了，气刹相对油刹成本要高，之前只有载重量大的中重卡才用。
以往提起卡车司机，大家首先想到的形象都是一个沧桑的大叔。的确如此，从目前情况来看，卡车司机多为70后、80后，甚至还有一些60后。不过随着时代的变迁，现在陆陆续续也有越来越多90后的面孔出现在卡车司机队伍的行列了，他们稚气未脱的脸上写着与众不同的神采。
轻卡市场竞争激烈，已经成为不争的事实，各行各业各地域，都是寸土寸金，得知幸也，失之憾也。贵州虽然偏居西南一隅，但对物流业来说，这里也是“兵家必争之地”。卡车网记者近日走访了贵阳物流市场发现，福田奥铃在这场角力中，占据了上风。自2014年起，福田奥铃贵阳地区的销量从每年不足一百台，到五百多台，成倍增长，记者惊叹之余不禁自问：福田奥铃的杀手锏是什么呢?
六月的贵阳，没有骄阳，依然凉爽，“上有天堂，下雨苏杭，气候宜人数贵阳”，这句话一点儿不假。在卡车界，也有一款让百万公里用户王由才感觉倍儿爽的车，开着它，就像初到贵阳，虽然陌生，却再也不想离开。
2016年6月8日，在福田奥铃品质万里行贵州站现场，当贵州世尊营销公司的总经理杨勇辉接过象征奥铃轻卡的金色钥匙时，世尊营销公司的福田奥铃运输队伍又得到了壮大。“一年四季我们的车都在外面跑，最考验运输车的性能，福田奥铃性能稳定，故障率低，我们信赖它!”杨勇辉的一番话道出了很多福田奥铃用户的心声。
如果列举京剧名人，也许我们会想起梅兰芳，是中国近代杰出的京昆旦行表演艺术家，举世闻名的中国戏曲艺术大师，其创立的梅派艺术在戏曲界具有不可撼动的地位。而谈论起中高端轻卡，或许有人会把目光转移到福田奥铃。福田轻型商用车以市场的前瞻性和领先科技创新性在物流业不断攻城略地，终获大批“奥铃粉儿”，在轻卡领域终成一派，傲视群雄。
陈毅有诗云：“岳麓山头任我行， 三湘眼底绝风神”，此间豪迈，让人不由心生敬仰之情。流光易转，当年的岳麓山依然伫立在三湘大地，见证的却是另一个传奇。 福田奥铃百万公里名人堂从遥远的塞北到华北，再从中原大地来到华中三湘大地，每个荣誉会员的奖牌在货运师傅的手中熠熠生辉。如今，湖南长沙游秋照师傅的货运足迹，也镌刻出福田奥铃汽车在他心中的品质丰碑，传奇在继续上演。
彭国忠师傅是长沙的一名普通货运司机，有30多年的驾龄，一直把从事货运当做自己的谋生手段，不论什么车，只要能挣钱，就选择什么车。“过去生活水平有限，开货车跑运输，在别人看来是很体面的工作，所以我的第一份工作就是开货车，跑运输，一干就是三十年。”彭国忠向卡车网记者介绍说。
时间如一个沙漏，在不经意间陈辉强就走过了三十多年的运输路，三十年的时光沉淀了他最美好的岁月，而他也见证了中国很多品牌卡车的发展，无论是重卡还是轻卡，在他看来，只有高品质的产品才能与他相伴静好岁月。很幸运，在遇到福田奥铃的那一刻，陈辉强迎来了自己最美好的运输时光。
福州恒顺危险品运输有限公司是一家经营危险品运输的企业，最主要的业务是液化气钢瓶运输。去年9月份，福州恒顺一次性批量采购了奥铃危险品运输专用车11台。
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
