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LNG重卡，即以液化天然气(LNG)作为发动机燃料的重卡，也就是我们俗称的天然气重卡，那么这类新能源车辆究竟有哪些优势呢?作为国内天然气重卡届中流砥柱的乘龙M5，可是十分有发言权的，今天，乘小龙就来给大家好好讲解下我们的乘龙M5的天然气重卡!
2017年5月6日，志愿者们带着东风柳汽的爱心经过一上午的颠簸来到了河南省鲁山县，寻找本次受助儿童时民生。时家一共五口人挤在村中摇摇欲坠的老房子里，屋里光线不好，即使是中午也只有门口一小片区域能照到阳光。在里屋昏黄的灯光下，志愿者们见到了还不满4岁的时民生。他用那双天真无邪的眼睛打量着这群从“外面大城市”来的叔叔阿姨。
2017年7月14日，以“渠道下沉夯基础 终端行销促销量”为主题的东风柳汽2017年商用车年中会(重庆站)隆重举行。会上，东风柳汽在与广大经销商、服务商、合作伙伴分享成功经验与喜悦的同时，紧密部署下半年营销重点工作，拉开了商用车下半年冲刺挑战目标的序幕。
2017年7月11日，以“渠道下沉夯基础 终端行销促销量”为主题的东风柳汽2017年商用车年中会（苏州分会）开幕，近300家经销商400余人出席会议。
随着GB1589-2016新国标和9·21治超新政的实施和推进，85%左右的运输车将面临取缔，汽车物流行业也逐步迎来换车潮、购车潮。新政实施后，双排装载的方式被淘汰，上下单排最多能装14辆，部分省市只能装12辆，湖北甚至只允许装7辆。受此影响，在商品车运输需求不变的情况下，现在所需的轿运车数量恐将翻一倍以上。龙卡轿运车，其安全、可靠、省油、多装的特性，或将重新掀起轿运车行业新风潮。
“只买对的不选贵的”是如今大多数卡友选购中重卡的主流观念。中卡作为城际物流配送的首选利器，一直是各大车企竞争的主要产品之一。随着国内卡车产品的升级换代，国内新的中卡产品不断完善，从配置、外观、驾乘舒适度等方面都有了很大的改变。今天，我们给大家推荐一款金牌中卡——新乘龙M3，丰富的动力总成、灵动的操控表现、时尚潮流的外观设计，以及全面丰富的智能、舒适配置，可以说是卡友购买“城际物流”中卡的不二之选。
三百六十行，行行出状元。若说要做卡车司机中的状元，踏上财富之路，那就不得不说我们的乘龙M7财富版了!今天，咱们就来说说老司机们如何开着乘龙M7财富版，领先一步成为致富状元，走向人生巅峰!
儿童是家庭的希望，更是国家和民族的未来。我国有部分儿童正因家庭经济贫困、自身残疾、缺乏有效监护等原因，面临生存、发展和安全的困境。2016年年底，东风柳汽携手小希望开展 “小希望大爱心”关注留守儿童公益项目正在紧锣密鼓地进行中。这一次，东风柳汽与小希望志愿者将爱心带到了四川平顶山，为困境儿童送上那份久违的温暖。
如果一个车的里程数爆表，该经历怎样的千山万水?听温师傅讲述他和乘龙汽车的故事。
中国大约有3000万卡车司机，他们为了生存，常年在外地出车，却不得已将自己的子女留在农村。而这些本应是父母掌上明珠的孩童，童年的记忆里却只有山村、爷爷奶奶、拮据的日子和对父母无尽的思念。卡车人的子女也成为了留守儿童的一个缩影，没有完整的亲情，得不到父母的关爱……
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