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东风小多利卡大家生活中已经很常见了，今天接着给大家推荐一款东风小多利卡D6窄体加油车，它的出现让处于加油不便地方的人们给车辆补充燃料变的便利起来了，一辆加油车，不仅能够胜任给车辆、农机、锅炉、施工机械、宾馆配送燃料的工作，也能满足小型加油站的储油需求。
2015年7月15日，老牌劲旅东风轻卡2016国五新品在武汉上市，一口气推出两大品系、15种动力排量、32个功率段、马力输出覆盖90-210ps、货箱覆盖3 5-7 6m，可谓硬气十足，如此丰富多样的东风国五产品更加贴合国内轻卡用户选车用车的标准，也为用户带来最靠谱的选择。
对于东风轻卡来说，今年最热闹的莫过于节油挑战赛寻找节油一哥活动了，卡车网发现信赖小组也深入比赛用户当中，真切了解他们对东风轻卡的真实感受。记者发现，无论是否在用东风轻卡，只要亲身体验过后，卡友们都对东风轻卡赞不绝口，尤其是对于燃油经济性很认可。下面跟随卡车网发现信赖小组的脚步去看看东风轻卡在卡友心里都有什么位置!
在东风汽车•首届中国卡友节油挑战赛中诞生出了许多节油一哥，通过和他们的采访与交流，我们发现大多数节油一哥的家里或者货运公司偏爱使用的车型都是东风多利卡。当问起一哥们多利卡的驾驶感受时，大家都纷纷竖起了大拇指。
26岁的毕雪源是河南焦作人，现在是鑫磊物流的一名员工，2002年他和老板王武军一起从焦作来到了河北石家庄，创立了鑫磊物流公司。毕雪源说他们的追求是在同类物流中，要做最好的，他们的口号是：“鑫磊物流，值得信赖的朋友。”
作为一名老东风人，成都骏毅汽车销售有限公司的总经理马明奎对于东风可谓感情深厚，无论是最初在东风的点点滴滴，还是回首来评判东风的发展和现状，马总没有离开后的陌生，反而因为做东风汽车的经销商对其有了更多的关注和联系，与东风一起共进退同发展。
“心态好，精神面貌就好，很多人猜我的年龄都要比实际年龄小几岁。”刘忠泽笑着对记者说道，“虽然今年的运输环境不是很景气，但我并没有觉得太难，生意受的影响也不是特别大。再者，目标定的低一些、知足一些，这样也就不至于压力太大。否则我也不会在这种市场环境下买辆新车继续跑运输”。“刘师傅对东风的品牌比较信赖，因为他主要从事家电配送，讲究快捷迅速，东风多利卡能满足他有关动力以及速度等方面的关注点。因此，经过多家比较他还是选择了这款6米2、搭载150马力玉柴发动机的多利卡。” 天津盛达伟业汽车销售服务有限公司(以下简称“天津盛达”)销售人员王士泰这样说道。
据最新销量快报显示，2015年1-10月，东风汽车公司累计销售汽车298 65万辆，其中销售乘用车261 73万辆，销售商用车36 92万辆。1-10月，东风自主品牌汽车销量达96 5万辆，其中自主乘用车销售60 6万辆，同比增长3 7%;自主商用车销售35 9万辆。10月份，东风汽车公司单月销售汽车36 05万辆。
这里有开车十几年的老司机也有朝气蓬勃的年轻人，天南地北的卡车人暂时告别日复一日的人车生活在这里为了心中对卡车的热爱站上了赛场，参加东风节油挑战赛的选手汇聚起来就是一个浓缩的卡车世界。
刚刚看了一期《杨澜访谈录》，这次采访的是被称为穿着23号球衣的上帝的NBA传奇球星迈克尔•乔丹，谈到他职业生涯的几次中途退役时他说了这样一句话：“当你在一个领域重复的太久就会产生厌倦，但是终究你会发现你真正热爱的还是熟悉的赛场”。这让我联想到了前些天采访的一位参加东风节油挑战赛的30岁司机。
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