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兔舞还宫辞旧岁，龙腾盛世迎新年！辞旧迎新之际，为回馈广大用户的支持，一汽解放感恩钜献，开门见喜，“龙”重推出“七重好礼”，奏响解放新春大拜年活动的序曲！
快运市场以高速、高效场景为主，出于时效需求和成本考量，大马力燃气产品更被快运市场看好。作为中国商用车品牌的领航者，一汽解放坚持自主创新，精准聚焦客户价值及痛点，重磅推出J7创领版16升燃气牵引车，为用户提供高效物流新标杆。
2023年，恰巧是“国车长子”一汽解放70周年里程碑节点，在解放2024商务年会后召开的媒体恳谈会上，解放领导班子成员与媒体伙伴面对面交流，就解放品牌建设、市场营销、海外出口等系列问题，给出诚恳解答和独特思路，释放出解放百年发展大计。
作为全国首台解放J7自动挡车型车主，来自安徽的车主张强，在购车第一年就实现了成本回收。咱们一起来看看这款解放J7的硬核实力。
过去一年以来，国内商用车行业巨变惊人，有人起高楼，有人宴宾客，有人楼塌了，各种大戏接连上演。在这种背景之下，为了持续行业领航，“老大哥”一汽解放选择了大象转身。
2023年12月25日卡车网记者获悉，日前，甘肃积石山地区遭遇了严重的地震灾害，导致许多房屋倒塌，道路损坏，车辆受损，人民生活陷入困境。一方有难，八方支援！一汽解放卡友和解放服务站人员冲在了抗震救灾前线，卡友们为灾区同胞运送救援物资，同时，解放服务站派出了专业的技术团队前往灾区支援，助力地震灾区早日渡过难关。
当前商用车市场竞争十分激烈，面对新的市场格局，以及用户多元化的变化需求，一汽解放对于2024年中重卡市场行情有哪些预测，又将重点布局哪些产品，应对未来的市场竞争？从解放领导班子在2024商务年会媒体恳谈会上的解答可见一斑。
日前，一汽解放2024商务年会在无锡召开。解放与合作伙伴、媒体记者齐聚一堂，共同回顾2023营销战绩，明确2024发展目标和方向。在随后召开的媒体恳谈会上，解放新一届领导班子针对媒体朋友提出的问题进行了深度解答，掌门人吴碧磊阐明解放在2024年的战略布局和变革举措。
2019年之前国产重卡出口稳定在8-9万辆左右；2020年受疫情影响出口量下滑明显；2021年国产重卡出口总量回暖上升至14万辆，同比增长79.6%；2022年重卡出口总量继续上升达到19万辆，同比增长35.4%；2023年1-11月重卡累计出口25.7万辆，同比增长27.5%。
2021年9月29日，一汽解放发布了“15333”新能源战略，即解放蓝途战略。相比燃油商用车高度集中的竞争格局，目前新能源商用车市场上尚未出现具有绝对领先优势的企业，而一汽解放勇担央企责任，对新能源业务的发展有着充足的准备和主动权。
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