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2022年7月22日，中国汽车企业首席品牌官联席会(CBOs from China Auto Top Brand 20，以下简称“CB20”)商用车联席分会筹备会在长春召开，一汽解放被提名为CB20商用车联席分会首届轮值主席单位，一汽解放党委副书记、工会主席张国华被提名为CB20商用车联席分会首届轮值主席。
从业13年，聂师傅在卡车圈里也算是一位老司机，对于卡车也有一定的见解。作为生产工具，卡车的可靠性是他关心的首要问题，因为这直接影响到整车的出勤率和运营收益;其次，是整车的动力性与节油性，这两点会影响到实际运营的效率与成本。而结合以上的性能关注点，聂师傅在自己购车时如何挑选?他非常肯定的回答道：解放。
解放J6L尊享版冷藏车搭载5.7升国六发动机，可提供260马力强劲动力，燃油系统喷射压力2000bar，兼顾时效性和节油性。该车还可选装AMT变速箱，形成黄金动力链，同时，整车采用低滚阻轮胎，加上空气动力学优化、轻量化底盘、以及解放独有的体系节油技术，让用户放心踩油门，不仅做到快人一步，且降低货损，轻松高效送达货物。
“解放”它见证了中国汽车工业的崛起与腾飞，无愧于“国车长子”的使命;它实现了万千用户的富足与安康，无愧于“挣钱机器”的美名。7月，在庆贺一汽建厂69周年之际，让我们用几个关键词共览解放卡车的峥嵘岁月。
2005年选择解放入行货运，2012年他就成立了自己的运输公司，从此解放卡车对于李凯，就似路上最亲密的战友。
近日，第八届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会(ICV2022) 在湖北武汉盛大召开。一汽解放作为参展单位参加大会，并发表了《港口无人驾驶开发实践》主题演讲。
当商用车进入“存量竞争”时代，一汽解放秉承“以客户为核心，以产品为主线”的经营发展理念，迎击挑战，破局制胜，结合汽车产业“新四化”的发展趋势，提前布局，面向终端市场发力。今年上半年，一汽解放终端份额达25 5%，较2021年底提升1 7%;值得一提的是，60天奋战期间，解放6月单月终端份额达到27 2%，持续保持行业榜首。当中除了着力制造高质量产品和践行解放“感动服务”外，解放还不忘扩大生态“朋友圈”，联合行业优质生态伙伴资源，为客户提供降本增效的生态产品，提升客户运营利润空间。
2022年6月27日，临夏云盛服务站接到用户马先生的报修电话，用户的J7车辆在行驶过程中出现冒蓝烟、排气管排机油的现象。
2022年7月12日，“星火传承荣光共享，生态引领耀启新程”——一汽解放西南营销部党支部&成都青特特种汽车有限公司党支部共建，暨西南首辆新能源车辆交付活动在天府之国成都隆重召开。
平庸的卡车，让卡友艰难地生存;优秀的卡车，却可以让卡友体面地生活。疫情之下，卡友们依然奋力前行，他们不辞辛劳地奔波在各个城市、城镇之间。在创富的道路上，车的驾乘舒适度显得尤为重要，解放卡车作为商用车界的实力担当，在舒适度方面也是做了全方位的升级。高品质的舒适感，让驾乘生活多一分惬意，给行车卡友多一重享受。
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