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开沃电动矿卡相比之前的燃油车可以节省单趟的运输时间，提高运输效率，能源成本上也比燃油车节省三分之一，零排放无污染，
从2018年着手布局新能源重卡及专用车领域，到纯电动渣土车、牵引车、矿卡、环卫车、市政工程车密集交付客户，开沃汽车在探索商用车新能源化的道路上从未停歇，并持续致力以新产品、新技术、新模式，把纯电动产品带到更多应用场景，推动其对传统燃油车的替代进程。
2021年3月19日，以“开疆拓土，与沃同行”为主题的新能源商用车产品推介会在开沃汽车的大本营--南京拉开帷幕，旗下“全明星”新能源商用车产品悉数亮相，并在活动现场累计斩获1400台新能源产品战略大单，为开沃汽车2021年第一季度的销量添砖加瓦。
2021年3月12日，开沃汽车在“植树节”当天开疆扩土，举办了四川开沃汽车有限公司成立暨新能源汽车产品推介活动，为四川攀枝花“钢铁之城”播下了一颗绿色的“种子”。
新能源商用车的落地应用成了助力建设“绿色矿山”，完善“绿色能源+绿色物流”生态产业链结构不可或缺的一环。作为新能源汽车头部企业的开沃集团，也在一直通过车辆运营、产业布局等形式助推区域发展。
在寒冷的冬季，新能源汽车“闹罢工”想必大家已经见怪不怪，但如果纯电动卡车也遇到零下十几度的寒潮又会发生什么呢?
在我国2020年9月提出“争取在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”目标后，至今全球已有多国承诺在2050或2060年实现“碳中和”，但燃油车排放是全球温室气体的重要来源(约占10%)，因此，汽车“节能减排” 不仅成了我国实现能源领域碳中和目标的重要手段，同时也成了引导汽车行业产业形态变革的一面大旗。
2020年12月26日，开沃新能源汽车集团携手绿动钢联在鄂尔多斯举行“纯电动半挂牵引车交车仪式”。来自鄂尔多斯的市区两级领导，和开沃新能源汽车集团副董事长丁星胜、绿动能源公司董事长张志远、绿动钢联物流有限公司董事长张峰、包钢钢联物流有限公司党委书记韩挨良、包钢钢联物流有限公司总经理杨刚，以及内蒙古物流行业和企业的代表共同出席活动，见证绿色物流蓝图的描绘。
一年多前，开沃纯电动渣土自卸车在深圳大批量投入运营。当时，业内对纯电动车辆能否胜任建筑工地复杂工况还有些许担忧，甚至怀疑。如今，在投放车辆的优异表现下，广大客户纷纷点赞，一致认为零排放无污染的“开沃纯电动渣土自卸车”为深圳建设增添“绿色动力”，是扮靓“深圳蓝”的生力军。
2020年9月19日，在以“新物流 新选择”为主题的开沃轻型车2020新品发布会上，开沃新能源正式推出新一代纯电动物流车K10、K15、新款创业者多功能乘用车。其中，K10分为厢式标准版、厢式高配版、栏板标准版、冷藏标准版4个版本，补贴后售价为12 8-18 88万元;K15分为厢式标准版、厢式高配版两个版本，补贴后售价为16 6-17 68万元;新款创业者标准版补贴后价格为8 98万元。
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