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14年前，初出茅庐的河北邢台小伙子贾振西，在同行老师傅的介绍下，购买了一辆江淮威铃，从此加入了物流运输大军，成为庞大的中国公路运输中的一员;14年后，跨入而立之年的贾振西叱咤物流江湖整整14年，从运营一辆江淮威铃的小车主，成功转型成为运营20多辆车的私营老板。车队中20多辆车几乎都是格尔发重卡。
30年，等于262800小时、10950天、360个月、30载春夏秋冬;30年，人生约三分之一的时间;30年，恰好是人一生用于睡眠的时间;30年，告别了梦幻的少年，告别了理想的青年，步入了成熟的中年，正迈向辉煌的晚年。
随着国内电商行业的快速发展，物流运输队伍越发壮大。轴距短，自重轻，灵活性好，还很省油。4x2车型的种种优势，使它成为运输界的宠儿。近日，格尔发又推出一款载货车新品，搭载德威四缸发动机的4×2载货车，拥有丰富的动力链组合，可以满足多个运输领域不同工况的需要，展现了格尔发在载货车领域的深厚技术积累。
2018年7月12日9:18，江淮格尔发阜阳分公司迎来了第3万台重卡，为庆祝这一历史性的时刻，阜阳分公司开展了“热烈祝贺阜阳分公司30000台下线”仪式。
记者前不久遇到了一位有二十年重卡车龄的卡友。谈笑间，聊到当年入行开卡车时才二十出头，现在已经成为了油腻的中年大叔和主力老司机。当然，除了年龄，我们所熟悉的公路运输行业也发生了巨大的变化。今天，就让记者来带你们来回忆一下当年的情景，相信一定会让你唏嘘不已。
发哥最近常在想，十六年可以做什么，十六年可以让一个小孩成长，而十六年也能让人慢慢变老。遥想当年，杨过和小龙女约定了十六年后再相见。这十六年杨过功力大增，自创黯然销魂掌，性格更加沉稳，更有责任感。
近日，江淮格尔发K7在南美国家测试的照片从朋友圈流出，随即在卡车人朋友圈疯传。一辆外包装全是英文的格尔发K7驰骋在南美充满挑战的高
21世纪什么最重要?有人说是知识，也有人说是能力，但若是让我来说便是效率最重要。哪怕是如同乔布斯所推出的苹果手机那般划时代的产品，它的本质依然是将实体按键功能整合到屏幕上，以方便用户提高操作效率，而对于重卡行业来说更是如此。
近日，江淮格尔发又推出一款中型载货车新品，搭载德威四缸发动机的4×2载货车，丰富的动力链组合，可以满足多个运输领域不同工况的需要，展现了格尔发在载货车领域的深厚技术积累。
随着电子商务的崛起，原来默默无闻的物流人渐渐地走进了公众的视野。特别是这近两年来移动互联网带动了外卖和生鲜市场的火爆，更是让物流行业突飞猛进。同时，也催生了许多物流行业的创业机会。虽然说起物流人，首先在大众的印象中，几乎等同于起早贪黑、没日没夜、极其枯燥的穿梭在各条高速公路上和各个城市之间，辛苦干活的一群人，但是，在科技与智能化日益发展的今天，汽车工业的不断进步给了物流人另一番天地。
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