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对于专用车辆来说，底盘是行走机构，更是整车可靠性的基础。尤其是作为城市渣土车来说，其日常使用工况多为建筑工地的坑洼、泥地等复杂路面情况。因此，一台扎实可靠的车辆底盘更显的尤为重要。而华菱星马作为国内少有的发动机、变速箱、车桥等皆为自家产品的主机厂，更是赋予了其城市智能渣土车优异的黄金动力链和优质的整车可靠性。
2020年7月8日，在马鞍山市政协主席钱沙泉，市委副书记、常务副市长吴劲等领导的陪同下，铜陵市政协主席张梦生一行走进华菱星马，调研企业改革和创新发展方面的经验。华菱公司总经理汪祥支陪同参观了汉马发动机生产车间并汇报了企业创新发展情况。
换电式重卡是华菱星马角逐新能源汽车领域的代表产品，2019年初走向市场，为重卡行业电动化发展树立了标杆，至今已有数百辆成功投入运营。
一直以来，北京是各项交通政策、行业法规出台和实施最快、最早的区域，随着“蓝天保卫战”的实施推进，排放标准频繁切换，政策管控愈加严格。在这样的发展环境下，华菱星马凭着出色的产品品质仍然在北京市场取得较大突破，华菱星马国六混凝土搅拌车成为北京市第一批国六搅拌车，也是行业首批国六混凝土搅拌车产品进入北京市场;华菱星马换电式重卡也成功进入北京市场，成为行业发展新风向。
中国新能源汽车经过多年的发展在国际上已经有了较大影响力，重卡等商用车领域电动化和氢燃料等新能源发展趋势也逐渐被看好。针对换电重卡、氢燃料重卡、甲醇重卡、渔船油改气等问题，全国人大代表、华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长刘汉如在两会上提出建议，他在接受记者采访时表示，华菱星马企业战略将继续紧紧围绕国家发展战略和能源安全战略，努力发展核心技术平台，打造自己的核心供应链。
2020年5月22日，第十三届全国人民代表大会第三次会议在人民大会堂在北京召开，全国“两会”代表、委员建言献策，共商国事，履行参政议政职能。全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如在本次人代会上带去了多份建议，包括“大力推广换电型电动重卡”、“推动甲醇燃料在重型柴油机上应用”、“扩大氢能示范区域及鼓励氢能重卡跨区域运行”、“在浙江舟山六横开展渔船油改气试点项目”等。为实体经济和汽车行业的高质量发展、为落实好驱动创新发展战略和生态环境保护建言献策。
进入2020年5月，华菱星马延续4月份的火爆市场，各地订车、交车不断。5月14日，“宿迁鼎力—华菱星马法规版轻量化搅拌车交车仪式”顺利举行，40台华菱星马轻量化搅拌车成功交付客户。宿迁市商品混凝土协会秘书长陆裕龙、宿迁鼎力新型建材有限公司总经理高建、华菱星马汽车集团副总经理何晓生等出席了活动。
而对于卡车一族来说，2020年的物流运输市场必定是跌宕起伏的，尤其是受新冠肺炎疫情影响导致的经济下行压力势必会转移到物流运输业，这就意味着众多卡车司机必须“勒紧裤腰带过日子”。当然，你也可以选择一款高效节油的华菱汉马牵引车，度过“市场寒冬”。
随车吊除了能应用在工地上之外还广泛应用于各行各业，例如安装电线杆、路灯、栽树、吊装水泥板，吊装大型家具、厂房拆除、搬家转运等。随车吊带有货箱也可作为普通货车使用。还可以根据需要选择带爬梯、货箱、吊机的多功能车型，同时具备货车、平板运输车和吊车的功能。华菱星马随车吊系公司近年精心打造的新拳头产品，可根据用户需求选用不同吨位的起重机和不同长度的货箱等配置，经过长期的市场验证，形成了显著的产品优势：
2020年5月8日，华菱星马与中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司举行战略合作协议签字及联合工程技术研发中心揭牌仪式。中国汽车技术研究中心工程院总经理高继东，第七开发部部长、高邮院负责人朱仲文，华菱星马党委书记、董事长刘汉如，华菱星马技术中心总工程师汪祥支等参加了仪式。
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