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2012年以来，华菱星马探索创新海外销售模式，苦练内功，严把产品质量关，同时更加注重售后服务，稳扎稳打，海外市场取得较好业绩，1-9月份完成出口1680台，同比增长20.82%
他是华菱这次全国巡展的四辆LNG重卡的四名驾驶员之一，一路从安徽开到河南、山西、河北到达天津，几千公里的驾驶让他更加爱上了星凯马，对LNG重卡的性能也赞不绝口。"这车开起来和柴油车在动力性上感觉不到太大差别，虽然在起步、爬坡时动力较柴油车略逊一筹，但也完全可以满足需求。这车的舒适性特别棒，车辆整体减震效果软硬适中，驾驶员座椅根据各人的体重不同可自动调节，坐上去特别舒服，一天开几百公里不会感到疲劳。舒适性好的另一个体现是车内空间布局合理，不管是驾驶员操作区还是卧铺以及副驾驶区空间都很宽敞，对我们驾驶员来说，驾驶室就是流动的家，这个家还是很舒适温馨的
2012年国内经济不景气，重卡市场低迷，油价不断上涨。面对这样的情况，重卡用户都在寻求降低成本的方法。作为近几年国家大力提倡的绿色能源，LNG重卡以其低廉的燃料价格和不俗的性能受到广大车主的好评，因为比普通柴油重卡节省燃料成本近1/3，所以成为广大车主降低成本、增加利润的新途径。为在有限的市场挖掘潜在的需求，今年，天然气重卡成为了华菱星马的工作重点。此次笔者追随华菱星马LNG巡展车队之际，除了了解到华菱星马LNG重卡的市场反响外，最意外的收获却是能够寻访到华菱星马的LNG重卡用户。
2012年以来，华菱星马探索创新海外销售模式，苦练内功，严把产品质量关，同时更加注重售后服务，稳扎稳打，海外市场取得较好业绩，1-9月份实现出口1680台，同比增长20.82%。
近日，150 辆 华菱重卡和星马搅拌车从 上海港装船发运 ，出口 马来西亚，截止到目前，华菱星马已经接到马来西亚市场订单约计700台。 这是 华菱星马2012年9月份接到的又一批大订单，也是华菱 加大海外市场拓展力度，积极实施海外战略取得明显成效的一个缩影。
近日，从安徽省科技厅了解到，由华菱自主研发的HN3262P34D6M3自卸汽车、HN3240P31D7M3/HN3250P31D7M3J自卸汽车/自卸汽车底盘等两项新一代重型汽车产品被安徽省科技厅认定为2012年第二批省高新技术产品，并颁发了《安徽省高新技术产品认定证书》。至此，华菱今年已有7项产品被认定为“安徽省高新技术产品”。
2012年的重卡市场可谓"冰火两重天"，一方面，重卡产品销量持续惨淡，8月份，各重卡厂家共计销售车辆约38271辆，比去年同期大幅下降33.2%；另一方面，LNG重卡却迎来爆发式增长，继2011年LNG重卡以30%的增速逆势增长之后，2012年的LNG重卡更是上演"独角戏"，继续呈逆势飙升态势保持着快速发展。日前，华菱汽车正式向市场推出LNG重卡系列产品并于8月25日开启了全国巡展活动，9月19日，巡展来到天津站，记者前往现场进行了采访。
在第64届德国汉诺威国际商用车展（IAA）上，华菱星凯马汽车公司携两台星凯马系列车型再次亮相，其中包括一台牵引车和一台自卸车，展示了华菱两年来最新的技术和产品进步成果。
今年1～8月，华菱海外市场销售汽车1400辆，业已完成发车1308辆，出口金额约4600万美元，较去年同比增长32%，预计下半年将继续维持上半年增长势头。公司负责人表示，华菱重卡在东南亚、南美、俄罗斯、非洲区域市场亮点纷呈，出口市场分布较往年更为合理，分别重点在印尼和马来西亚投放自卸车，在阿尔及利亚投放牵引车，在秘鲁投放搅拌车，在俄罗斯投放矿山自卸车等，以差异化的营销体系为突破，做到人无我有、人有我异，把质量更好的产品推向海外市场。
2006年，华菱普通自卸车开始进入山西、内蒙古、陕西等地矿区市场从事土方运输工作；2008年，刘汉如董事长亲自带队到山西、内蒙古等地的矿区进行实地走访，尝试开发出一款真正适合露天矿区使用的自卸车
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