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最近，乘龙推出了一款全新的自卸车产品——乘龙L3 4X2自卸车，采用平顶驾驶舱，车高仅有2.75m，一举帮助卡友解决限高问题！它还有一个响亮的名字——新乘龙小王子。
运输车辆作为卡友的创富工具，一辆高效还节油的港口牵引重卡可以帮助卡友更好的抢占运输赛道。乘龙H5港口牵引重卡，便是助力深圳港物流运输车队的徐老板轻松跑赢港口运输场的好伙伴。一起来看看吧。
2022年10月11日中国卡车网获悉，200台乘龙新能源轻卡在圆通速递北京集运中心交付并投运，引起了行业的广泛关注。凭借此次的交付，乘龙不仅赢得了上市快递企业的认可，成功打入北京新能源快递市场，并且有力推动了新能源商用车的向上发展。
来自河北邢台的王师傅在众多选手中脱颖而出，以百公里油耗26L的优异成绩获得“乘龙H7智享版节油冠军”。乘龙H7智享版以“极致节油”核心竞争力助力选手们再创佳绩，也让众卡友切身体验到了它作为“中长途物流王”的独特魅力！
最近，“油你做主 省者为王”——乘龙节油达人征集活动圆满落幕。来自河北的车主张先生以百公里综合油耗26L的成绩获得了乘龙H7陆航版的节油冠军，刷新这款车的低油耗纪录！从众多参赛者中脱颖而出，张先生到底有怎样的节油秘诀？一起来听听吧！
近年来，随着石油化工产业的迅速发展，危化品物流行业也迎来发展期。李先生是一位在湖北荆门运营危化品物流运输的车队长，这几年公司物流生意增长，车队规模逐渐扩大，自2016年开始陆续购置了30多辆乘龙H7智享版牵引重卡，是车队运输的支柱车型。
2022 年 9 月 29 日， 圆通速递有限公司首批 200 台乘龙新能源轻卡交付及投运仪式在京举行。一直以来，乘龙新能源产品以出色的品质和性能赢得了用户的普遍认可。此次圆通速递200台乘龙新能源轻卡的交付，是行业及客户对乘龙新能源产品的再一次肯定。
徐先生便是一位在深圳港物流运输的车队老板，也是东风柳汽乘龙的老客户。2019年他购入了第一辆乘龙H5牵引重卡，整车跑了几年都没出什么问题，而且很省油，称得上是又省心又赚钱，这样的经历让徐老板成了乘龙卡车的铁杆粉丝。近3年间又陆续购入了大批量乘龙H5牵引重卡，现在车队中已经有50辆乘龙牵引重卡，占车队车辆总量80%。
2022年9月29日， 200台乘龙新能源轻卡交付圆通速递。在北京市邮政局、双方领导及嘉宾的共同见证下，举行了盛大的交付及投运仪式。在党的二十大召开之际，东风柳汽携手圆通速递，共同推动北京十四五规划目标的完成，共建绿色新城配，守护北京蓝天。
阿基米德说：“给我一个支点，我就可以撬动地球”。如今，货运市场竞争激烈，想要成功不仅需要个人的努力，还需要外部的机遇，而两者之间更重要的是，要有一个有力的支点，撬动起物流运输这门生意。5年来，来自上海某物流公司的刘老板，成功抓住了市场机遇，并以乘龙M3大单桥为支点，成功开创了自己的事业。
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