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2019年开工大吉!开工对于庞建雨来说，就是驾驶着自己的福田祥菱国六车开启了新一年的致富路!正如千千万万个致富路上的福田祥菱粉一样，庞建雨忠于祥菱产品率先达到国六b排放标准，忠于产品始终不变的品质。
我国将从2019年7月1日起实施汽车国六排放标准。最后一公里配送车辆，特别是老旧车辆将面临更新换代压力。但购买新车的用户，也理应长远打算，为国六实施提早做准备，选择靠谱产品。在湖北孝感从事城配事业的郭先生，听说福田祥菱国6b在当地上市的消息后，便立即咨询购买。在接受记者采访时，他表示，自己首先看中的就是国6b这一项。众所周知，2018年福田祥菱国6b汽油版微卡一上市，便一下点燃了城配物流用户的热情。要知道，有了符合国六标准的车辆，物流用户不但不受城市低排放标准货车出行的限制，提升了配送效率，而且还能够延长车辆的使用年限。
古人说：“相看两不厌，唯有福田祥菱”
还记得2018年4月18日，福田祥菱潍坊上市的时候，1618台的订单成绩漂亮之余，更多地得到了用户的认可。在现场，除了一些签约的大客户以外，记者也见到了当时潍坊市第一个购买福田祥菱的用户：吕秀成，敢于第一个“吃螃蟹”的人，不仅需要胆量，可贵的是数月之后，他更加确定了当初的选择没有错。
海口，誉为美丽的“椰城”，作为著名的旅游城市，椰子与蓝天白云必须是“标配”。然而，越来越多人口的涌入，随之带来的是车辆增多，也带来空气质量下降的负面效应。于是你向往的好吃的椰子，醉人的风景也有可能被污染。而福田祥菱国六b产品这时出现了!2018年12月25日，正式登陆海口，为了与新鲜的椰汁更配，为了海口的“天空蓝”!
“这车看着小巧但载货多，我和媳妇儿都非常满意。”在河北廊坊长年从事个体经营兼物流运输的孙鹏是一个实打实的福田迷。
物理知识告诉我们，车辆碰撞时会产生巨大的能量，一辆以60公里时速行驶的普通汽车撞击产生的能量相当于一只大象从三层楼高处落在地上。我们当然不会在公路上骑乘一头大象但是，安全是汽车最重要的性能属性，面部扁平的卡车似乎和不安全划了等号，真的是这样吗?让我们看看祥菱怎么说。
2018年12月10日，在深圳、广州、成都之后，福田祥菱国六b产品亮相白雪压城后的杭州，瑞雪寓意丰年，一切都是好的开始。福田祥菱微卡产品，仅仅经过一年，再度来到杭州，却见证从国五到国六的升级与转变，这不仅彰显福田祥菱应对外在环境变化的灵敏度，更是企业实力的体现。
2018年12月7日，福田祥菱国六b产品在蓉城上市。此行动不仅预示着福田祥菱在国六市场又攻下一城，也是其响应“蓝天保卫战”，打造城市天空蓝、抢占成西部市场走得重要一棋，步步为营，稳步前进的同时，“新”时代战略下的35万销量目标也在有条不紊地实现。
中国汽车工业协会发布数据显示：2018年前10个月，我国微卡产销51 11万辆和53 58万辆，同比增长13 58%和12 26%，增势明显。为什么微卡会出现这样好的发展势头?很多人将之与环保升级和消费升级联系起来。事实上，其也确实得益于“两大升级”带来的微物流用车需求迭代。而以“高端微物流专家”为定位的福田祥菱，作为确保福田“新”时代业务发展战略最终达成的中坚力量，正在向着2023年产销量35万辆的宏伟目标迈进。如此重任在肩的福田祥菱，要想取得理想成绩，必然要在“两大升级”面前亮剑发力，日前在深圳、广州等地陆续上市的国6b微卡就是福田祥菱新近祭出的一记重拳。
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