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两年之前，郭坡涛从卖绿植改为卖水果，开始时的运输工具是一辆三轮车，后来因为三轮车进不了市里，就想着更换一个能进市、出入自由的车辆，于是在2019年6月在多次走访市场后，购入了一辆双排祥菱物流之星，至于为什么要买?郭坡涛表示：当时就觉得这车适合。
今年上半年，淄博朋友圈掀起一股购车潮——创富路上幸福车，祥菱微卡频频刷屏。同时，坐落于齐鲁卡车城祥菱专卖店的有力宣传，让王老板怦然心动。经销商淄博德浩汽车总经理张震的透彻讲解，更使他终下决心：以后拓展市场就靠它。就这样，3辆排量1 5L的祥菱物流之星“开回了家”。
雷哥开着一辆身材匀称的祥菱小货车，在保定做着酒水批发。通常情况下，他的营业模式是从大客户那里谈定好价格，然后以高出进价的价格卖个商超，从中赚取差价。谈到当初选定祥菱，雷哥还记忆犹新。“外观简洁顺眼，车身造型很爷们，侧面感觉很酷炫，让人很喜欢，价格上也不乱卖，半年多的工资收入就可以采购一辆。我这辆就是去年7月份购买了。”
“前后有几十里地，不远不短，顶多个把小时的功夫。”说起这辆祥菱，算是贵哥购买的得意作品，孩子特别喜欢看着贵哥开祥菱的模样。在小孩子那天真的小眼神里，仿佛觉得开祥菱的爸爸就是最帅的。一到爸爸开祥菱的时候，小孩总是会坐到驾驶室里享受一把父爱。
一个人要走多少路，才能成为自己?有人说，放弃是人生的常态。但是否就这样甘于平庸?对此，田剑峰的观点是否定的。这名送菜的田师傅，用祥菱物流之星，轻松月入过万，摆脱了困窘的处境，活成了自己想要的样子。
等单期间，记者和他聊天中了解到，刚刚过了而立之年的李红江，今年3月份还在工地上因为不能按时拿到工资而苦恼。4月份他和表弟一合计，决定来北京跑运输，问了一圈懂车的老司机后，兄弟两人各买了一辆祥菱物流之星，跑起了城市配送的生意。当记者问起为什么选择了这款车时，李红江说道：“福田祥菱的品牌度高，在北京跑运输的老乡都买的这辆车，当时去店里看了一下，就被这辆车的外观吸引了，试驾了一圈后当场就把车订了，我和表弟都觉得不错，就一人买了一辆”，半年下来，这辆车给他最大的感受就是可靠，不同的货物，不同的路线，无论是长短途，这辆车从未出现过任何问题。
今年五月，为了奖励优秀员工和工作骨干，公司分别为他们购置了一辆祥菱微卡，王宏林就是其中一员。对此，他解释道：“沧州乡下很多地方都没有水泥路，大点的车开不了，电三轮续航里程又短，只有福田祥菱商务之星勉强能开进去，而且它的装货能力很不错，一车厢能装下两百多箱方便面，公司给我们配这款车，就是为了方便我们能够更好的开展销售工作。”
她丢的是一辆小面包，这一次则决定不再买类似款式。于是，一辆祥菱商务之星国六汽油微卡，被顺利开回家。排量1 5L、单排、带货厢，能拉货、价位合理、舒适性高，对王瑞娟来说，“重打锣鼓再开张”足够用了。
艾克热木·麦提图尔迪是这里远近有名的瓜农之一，他把已经出嫁的两个女儿连同女婿也一起叫回了家，一大早他们就赶早出门，要在太阳完全升起前干完农活。尽快把摘下来的甜瓜全部运到祥菱车上，这样才能保证将最新鲜的甜瓜运送到指定地点进行贩卖，从而获得一个好价钱。
无论热浪滚滚还是寒风凛冽，无论是大雨倾盆还是烈日暴晒，每天总有那么一辆车，穿梭在保定市及周边县城的大街小巷,将门窗、厨具、卫浴用品等百货快速、安全、准确地送达农大市场货主的手中。而这辆车就是陈献伟的福田祥菱物流之星
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