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2024年1-7月，新能源重卡市场累计销售3.43万辆，同比增长148%。这一爆发式增长背后，自卸车新能源化的快速转型无疑成为了重要的推动力量之一。
2024年8月16日，东风柳汽乘龙在乌鲁木齐天恒基汽车城隆重举办了50台乘龙H5换电牵引车的大客户交付活动。此次盛事不仅彰显了乘龙及其合作伙伴的雄厚实力，更是对国家双碳战略积极响应的又一例证。
东风柳汽的乘龙L2V电动轻卡，基于全新一代“新能源轻卡平台”打造，搭载行业领先品牌永磁同步电机，功率达140kw，高转速、动力强。配备能够短距离制动的气刹，刹车力度进一步提高，可以在复杂的城市运输工况下实现快速启停。
乘龙推出了乘龙H5纯充电牵引车，凭借其领先的轻量化技术、出色的长续航能力，以及快速补能等优势有效解决了用户的痛点问题，今天就让我们一起来看一看这款充电牵引车的实力究竟如何！
近期，乘龙卡车匠心打造的乘龙L2V电动轻卡凭其优越的性能进入了更多卡友的视野。
乘龙H5 4X2极限自卸车搭载了270马力的强劲发动机，为车辆提供了澎湃的动力源泉。无论是陡峭的山坡，还是复杂的矿区路况，都能轻松应对，展现出惊人的爬坡能力和爆发力。
以旧换新，新质生产，乘龙同行！
东风柳汽也是积极响应国家号召，匠心独运打造了一款集舒适、节能于一身的乘龙H5V创富版大单桥产品，充分满足追求高效益与高品质卡车生活的卡友，引领物流运输新风尚。
2024年8月7日，以“氢力扬帆开新篇 荣耀新程向未来”为主题的荣程新能集团氢能重卡交接仪式在天津圆满举行。
在商用车领域，同样有一台以“极限”著称的自卸车，这就是东风柳汽乘龙M3 4X2极限自卸。极限，是指矿区、山区等极端作业环境，道窄、弯多、坡大，唯有体型较小的单桥驱动自卸车才能灵活通过。运输货物多为木材、矿石，载重极高，又需要车辆具备极大的动力和承载性能。乘龙M3 4X2极限自卸凭借在“动力、承载、可靠性”方面的极致表现，成为极限自卸运输场景的不二之选。
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