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能不能在不更换挂车的前提下，直接升级燃气子车呢？乘龙这款国内最合规、能匹配最长挂车的子车——乘龙H5 LNG子车，就可以完全满足需求。
在低碳、环保政策的推动下，越来越多的快递企业及个体用户选择转型纯电轻卡，使其逐渐成为这一行业的主流运输车型。驾驶乘龙L2EV的凌师傅就是众多纯电轻卡用户中的一员。
乘龙H5 8x4轻量化自卸车应用20项轻量化技术，通过优化驾驶室、机箱桥、车架、轮毂等关键部件，实现整车降重，底盘自重最低可至8.1吨，比竞品轻200kg以上，同为标载31吨时，仅此一项每年可增加8000元收益。
为了赚得更多的收益，许多卡友都计划在2024年更换车辆，大展身手。而燃气重卡凭借其突出的经济优势成为了卡友们的不二之选，今天为大家带来的就是一款以更轻、更省、更好而著称的乘龙H5V LNG重卡。
龙年春节日益临近，电商平台陆续开启了“年货节”活动，快递业迎来新一波业务高峰。面对庞大的运输需求，卡友们自然不能放过这次机会多赚一笔。今天我们一起看下东风柳汽乘龙H5 290大单桥，这辆车专为快递运输量身定制，助力卡友赢在新年新起点！
乘龙H5423度充电牵引车是乘龙H5新能源牵引序列中的明星产品。搭载国内一线品牌423kwh大容量电池，采用磷酸铁锂技术，能量密度达到186Wh Kg，效率88%。
在轻量化设计方面，乘龙M3提升桥自卸车展现了乘龙领先行业的技术实力。通过优化车架、悬架、后桥和油箱等关键部件，再通过结构优化减少了冗余部件，使得车辆更加轻盈，且降重不降质。
乘龙H7 LNG牵引车搭载知名品牌15L燃气发动机，最大550马力，最大扭矩2600N.m，动力强劲，行业领先。这款发动机还应用先进废气再循环系统、高精度喷射系统等科学领先设计，燃气消耗率降至188g kw.h，达到行业一线水平。
节能高效高收益，且看乘龙H5换电牵引车!
动力方面，乘龙L3自卸车选用玉柴新型4缸220马力发动机、法士特变速箱，动力强劲，传动效率更高，让L3可以从容应对多种工程工况。
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