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在这个全行业都在讲降本增效的时代，大马力产品已经成为了整车企业及发动机制造企业所关注的焦点。继2017年江铃重汽推出威龙系列产品之后，时隔一年，反应迅速的江铃重汽针对中国市场也推出了大马力新品--470马力的江铃威龙HV5。
自2018年江铃威龙HV5广州上市发布会亮相后，便引起了不小的轰动。本次参与节油大赛是江铃威龙HV5第二次正式亮相公开场合。江铃威龙HV5初入节油大赛赛场，就给组委会工作人员留下了深刻的印象，在测试过程中更是让同行忍不住多次驻足围观。
上个牌的功夫就把车卖出去了，还有这好事?宁波的第一辆江铃重卡，以这样的登场方式给了浙江玖铃汽车销售服务有限公司(以下简称浙江玖铃)总经理助理龚涛一个大大的惊喜。
在山西宝铃汽车销售服务有限公司(以下简称山西宝铃)副总经理赵凤英眼中，虽然品牌来自千里外的江西，但由于总部设在山西太原，江铃重汽依然是“家门口的企业”。
2019西部物流行业峰会于2018年12月6日盛大举行。在四川，因路况复杂山路居多，因此大马力重卡一直是比较受欢迎的运输工具。其实不止是西南区域，国内许多地区的物流企业也比较乐意选用大马力重卡产品作为自己的运输工具。
严格来说，在从2016年底开始的牵引车置换狂潮中，销售经理况黎所在的江西华泽汽车销售有限责任公司(以下简称江西华泽)并没有“沾太多政策的光”。2017年10月，公司代理的江铃重卡在江西上市发布，随后就赶上了市场行情由旺转淡。
行业细分、追求效率是当下物流行业的趋势。大马力、高端化、轻量化、舒适性、智能化的重卡产品，正在逐渐赢得市场青睐。江铃威龙HV5立足市场应势而生。
江铃重汽威龙HV5终于正式上市了!这台同步福特卡车的产品于2018年11月15日如约而至，新车推出6x4驱动形式共计四个款版本，分别有舒适型、高效型、智慧型、欧洲旗舰型。搭载福特升级版Ecotorq 13升470马力(国五)和520马力(国六)发动机，匹配法士特12挡手动变速箱、采埃孚12挡 AMT变速箱，指导价格区间为37 88-40 68万元。
汽车业内人士习惯把每年的九、十月间，叫做“金九银十”，原因是伴随年底各个厂商的促销政策陆续出台，这一波销售旺季都会延续到年底甚至来年春节前。但是2018年的市场走势，“金九银十”可能就此将画上句号，因为根据中汽协统计，2018年9月，汽车产销比上年同期明显下降，延续了2018年7月份以来的低迷走势。以乘用车产销量为例，与上年同期相比，产销量分别下降11 9%和12%，连续3个月出现产销同比下降的情况，这在以往是没有的状况。
作为一名汽车爱好者，笔者曾在大学时期辛辛苦苦攒了5个月的路费，只为去看一次广州车展，就这么任性。时隔几年，今年的广州车展却让笔者格外兴奋，那就是江铃威龙HV5将和今年的广州车展同期亮相，笔者终于有机会在参加广州车展的同时体验一下期待已久的“梦想之车”了。
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