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在地球上，海拔每升高1000米，气温下降6 5摄氏度，这个高度的含氧量只有海平面的60%，气压只有55%左右，基本上不适应人类生存，这个星球的绝大多数人在这个高度都会有高原反应，如果不注意，很有可能一场小小的感冒就会有引发肺水肿，导致生命危险。但是江铃威龙HV5重卡，在最近高原测试中，成功跨越了这个高度，让钢铁侠成功站上量产重卡的高度巅峰!
1991年成为卡车司机，工作于大型物流企业数十年，2014年开办江西深远物流有限公司，由卡车司机变身物流老板，依然始终与卡车相伴奔驰在路上。他是胡居鹤，一名拥有26年驾龄的名副其实的老司机。
“看，老张的‘钢铁侠’来了。”这是山西忻州晋通达汽运物流公司负责人张前进经常从朋友口中听到的一句话。目前，晋通达汽运物流公司主要承接煤炭运输业务，公司共有车辆近30台，其中有8台江铃威龙是张前进自行购买的产品。而对于江铃威龙，张前进却有自己的情怀。
随着今年《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的发布，对重卡行业最直接的影响就是，老旧车淘汰进一步加快，全国各省市纷纷响应，大力开展“蓝天行动”，多年来超载严重、横冲直撞、沿途泼洒… …现已成为城市污染一大顽疾的老式渣土车，更成为各省市升级换新的重点。这样的政策和市场环境，无疑为新型环保智能渣土车市场带来巨大的发展空间。在整车技术上，江铃威龙渣土车全面遵循福特产品开放流程(GPDS)，凭借着福特汽车百年造车经验，精益求精的设计开发，工程验证和车型投产准备。
自2017年11月，江铃重汽威龙系列重卡上市以来，其一举一动都非常引人瞩目。由于福特重卡在欧洲市场上的领先地位，使得江铃威龙重卡一上市，就以其卓越的品质、不凡的性能获得干线物流、铁路基建、勘探矿山等行业大客户的一致首肯。在2018年夏天，江铃重汽陆续发布了即将量产全新宽体重卡威龙HV5的消息，这款重磅产品再度引发了市场的期待。
一个月前，在德国汉诺威举行的IAA商用车展上，福特卡车生产的新F-Max被国际年度卡车评委会(ITOY JURY)评选为2019国际年度卡车。一个月后，即2018年11月，江铃重汽将发布江铃威龙新车-江铃威龙HV5重卡。话不多说，先来看一张图。
2018年10月22日，保定瑞日汽车销售服务有限公司形象店开业典礼在瑞日汽车城隆重举行，莅临本次活动的嘉宾有：保定市民营企业家商会会长、长城汽车常务董事长魏德义，保定市物流商会常务副会长高志勇，江铃重型汽车有限公司副总经理彭丽俊，保定市瑞日汽车销售服务有限公司总经理李永谦，以及广大新老客户。
“我宣布江铃威龙HV5整车下线!”随着综改示范区管委会张金旺主任嘹亮的口令下，威猛大气的江铃威龙HV5缓缓驶出了下线工位。
作为欧洲重卡“七姐妹”之一，同时也是国内江铃重卡“孪生姐妹花”的福特重卡一定不会错过这次与其他“六姐妹”同台竞技的机会。据卡车网记者了解，本次展会福特将携全新一代重卡F-MAX正式亮相。从产品表现来看，这款F-MAX重卡绝对不会辜负你对他的期望。
江铃威龙的牵引车是一款重卡老司机们最为热捧的明星车型，而这款车真正的优势，可能只有那些驾驭它的老司机才能深刻体会。今天我们远赴成都德阳采访的这位李师傅，拥有长达20余年的驾龄，长年跑运输的经历，使这位老司机对于所驾驭的这款威龙牵引车颇有心得。看着眼前这位精明能干，有着二十多年驾龄的李师傅，不禁感慨，流年的痕迹中淡了许多本该深刻的事，岁月的沧桑改变不了青春的情，我们就这样平静的度过每分每秒，曾经的佳期如梦在平静中散发着浓浓的味道，那种味道在宣告着青春的无悔。
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