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时至年末，供暖在即，从事煤炭运输的重卡司机们又开始活跃在一条条运煤干线上了。但受市场经济下行的影响，煤炭运输行业红火程度不如往年，原来自己单干、跟人干的运煤模式不仅成本高，而且还不好接活;火车运煤的性价比也在不断提升，运煤市场的竞争更加激烈，自己既当老板又当司机会承担很大风险，要控制成本、出去找货源，又要防着手下的人偷油、不爱惜车辆、乱修车等问题，而且司机积极性也不高。许多从事煤炭运输的老板，为了压缩成本，提高效率，已逐渐向合伙制靠拢，老板、司机合伙干，有钱的就投资入股，有货源的就找货源，抱团取暖合伙运煤。
2015年10月29日，随着德国总理默克尔访华团的到来，其随行团队德国商协会和企业家代表参观并考察了福田戴姆勒欧曼全球数字化工厂，备受行业瞩目。2015是“中德合作创新年”，随着默克尔第八次访华，中德两国在制造方面的合作进一步深入，“中国制造2025”接轨“德国工业4 0”时代已经来临。而作为“中德合作典范”的福田戴姆勒，在不断加深的合作中，深得戴姆勒先进技术及理念裨益，在全球重卡竞争中已率先取得了四大领先优势，在未来重卡行业竞争中占据了相对制高点。
2015年10月31日，在绿色高品质奔驰动力、全新一代康明斯动力助阵下，福田戴姆勒汽车推出包括牵引车、载货车、自卸车、渣土车、环卫车、搅拌车在内的全系欧曼 "京V 特京V "产品，这预示着福田戴姆勒汽车成为业内第一家真正可实现销售京V全系产品的企业。众所周知，北京市是国内执行节能减排最严格的地区，政策要求高、变化快。这也导致一些商用车制造企业因为投入大收益小而选择放弃北京市场，当然也有企业在今年亮相出针对北京市场的京V、特京V产品，但到目前为止，唯有福田戴姆勒汽车实现出可真正市场销售的京V、特京V产品，优势明显。
2015年10月31日，以 "清洁首都空气开启京V时代 "为主题的福田戴姆勒汽车 "京V 特京V "全系产品在京绿色上市；在绿色高品质奔驰动力、全新一代康明斯动力助阵下，符合 "京V 特京V "排放标准的，包括牵引车、载货车、自卸车、渣土车、环卫车、搅拌车在内的全系欧曼 "京V 特京V "绿色出击，这预示着福田戴姆勒汽车成为业内第一家真正可实现销售京V全系产品的企业。
2015年是“中德创新合作年”，中德双方围绕“中国制造2025”与“德国工业4 0”对接联系日益紧密。10月29日，随着默克尔访华团第8次来京，德国商协会和德国中小企业代表访问了福田戴姆勒公司旗下福田戴姆勒全球数字化工厂。随后，中国商务部投资促进局举行了以“中国互联网对话德国工业4 0”为主题的论坛，中德双方就“先进制造业的融合”这一议题做了深入探讨。
卡车网消息：2015年10月29日，德国总理默克尔带领由近20名来自机械、汽车、电气及电信行业的德国商界高管组成的代表团访华，开启 "德国工业4 0 "与 "中国制造2025 "对接合作平台。
2015年10月25日，欧曼GTL超能版全国物流园巡展如约来到美丽的江苏无锡，不知是期盼太久还是无锡人民天生的热情，现场可谓人声鼎沸，达到了开展以来的极致。当日到场人次超达到1600余人，参与人数首次突破700人，大家更是积极踊跃的参加我们的欧曼讲堂和试乘试驾活动，现场意向订购车辆足足有10台。
2015年10月16日，北京福田戴姆勒汽车有限公司与山东高速信联战略合作签约仪式在山东济南举行。
近日，一张欧曼 GTL 超能版 ISG 超能动力10 万公里保养的表格让效益看得见，欧曼 GTL 超能版10万公里超长保养周期绝对不忽悠，让你省钱、省心、不误工!
“天津港的爆炸”一时让全民谈“危”色变，各级主管部门也紧随其后的加大危化品相关领域的监管力度，这也使游走在危化品运输行业的物流企业面临着多级的安全考验。近日，在欧曼GTL超能版460+的上市活动上，卡车网记者偶遇了一位欧曼卡车的大客户，同时也是一位危险品运输行业的从业者，他说，危化品运输是个系统工程，物流装备的安全是其中重要的一环，公司对物流装备的选择拥有了一套严格的筛选标准。
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![[独家]默克尔访华团携德国工业4.0参观福田戴姆勒汽车数字化工厂](https://www.chinatruck.org/uploadfile/2015/1029/thumb_300_200_20151029063547204.jpg)
