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为油品质量而担忧、为国六油价而发愁、为国六车型选择而困惑……如今的卡车司机正在承受着复杂的心情而奔波在路上。谁能消除当下卡车司机对国六焦点话题的担心和疑虑?作为行业媒体，中国卡车网有责任、有义务为卡友提供具有参考价值的方案。
从400+马力段到500+马力段，再到600+马力段，国内重卡产品的功率在不断攀升，大马力车型已经成为了各家重卡企业布局高效物流市场的敲门砖。仅在2022年，就有多款超600马力的车型陆续上市发布，尽管这些大马力车型的在动力输出方面的数据相差无几，但在内核上却有很大不同。
油价飙升，运价低迷，成本提高，传统运输装备无法满足区域集散运输需求，但别着急，欧曼行星4x2现身说法，助力卡友效益节节攀升，区域集散用户新选择。
“既要领先一步，又要”鲜“人一路”，这句话或许是“流淌”在每个从事冷链运输人心中的心愿和目标。
提到快递物流，作为“江浙沪包邮”地区之一的江苏凭借常年稳居全国城市快递量排行榜前列，是名副其实的快递大省。土生土长的平师傅看到了快递物流中蕴藏的商机，将多年跑运输积累下的人脉资源整合，自己购买了欧曼重卡组建运输公司，全身心投入到快递物流运输的大潮中，在不惑之年开启了自己的创业之旅。
2022年9月27日，北京建筑垃圾运输车辆新标准首个达标车——欧曼智蓝纯电重卡正式上市，现场即斩获订单500台。欧曼智蓝纯电重卡聚焦新能源建筑垃圾运输车辆客户需求痛点，从整车动力性、续航里程、服务及时性、智慧车辆管理等方面满足用户实际运输场景，以及车队运营调度、管理部门可视化管控等要求，推动建筑垃圾运输行业有序高质量发展，促进新能源商用车等运输装备革新。
欧曼百万公里名人堂再添新成员，百万节油王奖项得主辛文君辛师傅，来自哈尔滨，今年45岁，在20多年的运输路上，欧曼重卡一直是他最坚实的战...
但是，当下自动挡重卡市场优劣共存、鱼目混杂，很多自动挡品牌产品用“口号”节油，实力不堪一击。而欧曼自动挡重卡产品则以“真本事”节油，招招效益明显。近日，中国商用车综合性能测试中，欧曼自动挡重卡以百公里燃油消耗30.87L、综合101.10分排名第一，用权威、专业的数据向行业昭示了节油的引领性：同样是自动挡重卡，只有欧曼最节油!
舒适安全、质量更轻、效率更高、油耗更低的欧曼GTL轻盈版2.0国六重卡应时而来，能充分满足用户盈利需求。
普货运输因灵活方便、运送周期较短、手续简便等特点，成为很多散户司机的首选运输场景。在“低油价、高运费”时代，从事普货运输，只要车能拉、能跑就能赚。但在“高油价、低运费”的当下，占运输成本近15-30%甚至更高的油费，成为普货运输卡友盈利的大负担。“有的线路每公里油耗都占到了运输成本的90%，几乎没赚头了。”一位长期从事五金件运输的师傅叹道：”要不赔钱、要不改线、要不改行！”
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