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伴随着舞者的节奏律动，福田汽车集团第一代超级卡车成员——中国首款城市物流4 0超级轻卡奥铃CTS慢慢露出了真容，正式宣告全国上市!2016年8月8日，继今年北京国际车展首次亮相后，福田轻型商用车全新产品矩阵——奥铃CTS超级卡车、奥铃纯电动轻卡以及图雅诺EV纯电动及其国五高顶短轴版和风景G9EV纯电动载天津集结，于福田汽车轻型商用车事业本部年中商务会期间登台亮相。
“现在市场竞争太激烈了，内外轻卡品牌的夹击，让福田奥铃的推广受到了一定的阻碍。”在与福田汽车海南云兴康盛汽车贸易有限公司品牌经理欧阳海聊天时，他直言不讳的告诉卡车网记者。对于海南市场来说，运输多集中在农产品、生活物资或者水果运输，尽管集团客户不多，但是散户的需求量也有一定的市场空间，因此成为了轻卡的必争之地。近年来，当越来越多的轻卡品牌进驻到海口时，“漂洋过海”而来的福田奥铃也正经受着市场变革带来的考验。
“我们公司的福田奥铃，今年上半年在佛山实销800多辆，销量同比上涨了25%。”近日，在福田奥铃2016品质体验万里行佛山站上，顺肇集团顺景汽车贸易有限公司经理梁礼英这样告诉记者。最近两年我们轻卡市场已达到饱和状态，加上“国四”实施，大多数轻卡制造企业销量都大幅度下滑，那么佛山又是如何在这种环境中不降反升的呢?
“奥铃这台赛车动力性更强，方向性也更好，挂档很顺溜，我前面转弯的时候没有掌握好，倒库没问题，再练练肯定会更好。”在福田奥铃勒芒赛现场，东方快递物流的副总蒋海燕向卡车网记者分享着他在比赛上的驾驶感受。作为公司的负责人之一，的机会并不多，但是听说福田奥铃勒芒赛活动后，还是兴致勃勃的带领员工来参赛了。“我之前开过福田奥铃，驾龄也有15年了，虽然现在不怎么开车了但是开起来也不会很手生。”蒋总表示，最重要的是公司也在使用着福田奥铃，参加比赛也是一次了解和交流的机会。
试想人类能够突破时空局限，在未来和现实之间徜徉，在天地间穿梭，那该是多么美妙的一件事情。然而，时空成为了人类实现这个梦想的阿喀琉斯之踵。其实面对阿喀琉斯之踵的，还有从事冷链运输的云南银翔物流，不过银翔物流似乎已经找到了突破局限的答案，那就是冷链运输+福田奥铃产生化学反应，美妙的事情就发生了!
“奥铃轻卡的质量、服务都很好，相对来说比较经济耐用，我们公司都有十几台车了。”刚一坐下，不等记者发问，海口路通通物流有限公司副经理邓忠贤就打开了话匣子，抑制不住对奥铃的赞誉之词。不仅公司使用福田奥铃轻卡比较多，邓总在圈子里也有很响的“名头”，大家都知道要买车就要找邓总，而他推荐的也一定是奥铃轻卡，可以说，邓总对奥铃轻卡非常熟悉，与奥铃的“缘分”也很深。
2016年7月19日，继三亚，琼海等地巡展后，福田奥铃&图雅诺品质万里行大篷车活动又来到海南金盛达建材商城，走近卡车司机，让物流用户近距离的感受福田奥铃&图雅诺的品质魅力。
关注福田奥铃大篷车巡展的卡友们都知道，福田奥铃大篷车足迹遍布全国的重点物流区域，不仅与各地的物流园亲密接触，而且还化身互动舞台，富有科技感与趣味性的体验区、游戏区、娱乐区，打造最极致的体验之旅。可以说，无论在哪个园区，巡展车队都受到了关注和欢迎。
多年前杨国柱还是一名光荣的汽车兵，如今已经成为第七位奥铃汽车百万公里名人堂荣誉会员，虽然是两种身份，但都熠熠生辉。那是什么让杨国柱实现身份的顺利切换，从一名汽车兵变为奥铃百万公里名人堂荣誉会员的呢?答案是——福田奥铃
2015年进入云南市场，2016年1-5月份实现销量140多台，跃居当地同类产品前三甲。作为一个“新人”，福田图雅诺似乎并没有遭遇“水土不服“，反而如蛟龙入海般如鱼得水。
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