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以前的人们是见字如面，而现在的人们说：见朋友圈便知一切。的确，随着网络的发展，人们越来越热衷于将自己关心的内容分享到朋友圈。而打开邹清的朋友圈，卡车网记者感受到的则是他对于轿运行业安全运输的极大关注。《轿运车高速上起火，9辆新车瞬间烧毁》、《想要行车安全，这几条你一定要知道》、《什么样的轿运车才是真正安全的，轿运车选车标准大全》……轿运车、行车安全成为了邹清朋友圈里的关键词，而这些关键词也为记者了解邹清对于其驾驶着的乘龙T5轿运车的感受提供了背景资料。
知不觉，2019年的1月已过半。卡友们的新征程是否每天都能量爆棚、拼搏不止?乘龙汽车在不断了解客户需求及市场变化的基础上，经过背后的努力和不断的完善，全面升级的乘龙H7 2019款即将全新推出。
如火如荼的年会季快要烧到尾声的时候，一向低调的东风柳汽商用车却在2019年1月11日这天以55033辆为2018年漂亮收尾，场内6 5万的销量目标的发布、场外600马力的国六产品又为2019年来了个高调的开场!
乘龙H7 6×4牵引车以优异性能表现在第二届车卡客户运营调查活动中荣获“中国卡车意见领袖年度推荐长途高效物流车型”。
以“智慧物流绿色高效”为主题的行业研讨会暨乘龙汽车快递快运新品品鉴会在上海举行。上海邮政局、中国快递协会、中国邮政快递报社、东风柳汽相关领导以及国内知名物流公司领导汇聚一堂，共同深入探讨物流行业的智慧、绿色、高效发展。
“乘龙卡车给我的最大感受就是皮实耐用马力足，像我们常走的西北线，基本都是以山路为主，但是乘龙卡车从来没有掉过链子，更不会把我们丢在半路上，包括那些已经跑了几十万公里的霸龙重卡也是如此，因此在质量上我是绝对信得过。”说起对东风柳汽乘龙的印象，江西长荣物流有限公司总经理汪江潮颇为感慨道。
曹达峰，一位来自江西的卡车用户，自打进入运输行业以来已有超过26年的从业经验。刚开始的时候曹达峰是作为卡车司机帮助别人跑商品车运输，也就是我们俗称的轿运车行业。随后因为工作能力突出便成为了车队长，工作职能也从司机变成了车队的管理者。如今，曹达峰更是成立了自己的晨逸运输公司，管理着公司名下大大小小三十余台东风柳汽乘龙T5轿运车。
俗话说得好，好马配好鞍。作为一部好卡车，好的部件能让整车锦上添花，发挥整车的最佳性能。而作为整车的动力心脏，发动机绝对是左右整车品质的重要部件之一。当黄金动力遇上一部好卡车，搭载了康明斯的乘龙H7牵引车实现了强劲马力和节油性能的完美结合，很好的满足了长途配货市场的需求，助力用户实现高效运营。
今年双11快递速度又为广大网民交上了一副满意的答卷。各快递公司在双11之前就做足了各种准备，其中，增购更高效运营的快递车必不可少。作为在快递运输领域深耕十几年的资深选手——乘龙汽车，自然受到各大快递公司的青睐，纷纷批量增购。为了双11速度，他们马不停蹄奔赴在全国各地运输线路。
按照深圳新的渣土车标准，要求新车为国五以及DPF配置，四轴车货厢容积不大于11 6方。针对深圳渣土车市场的新规，乘龙汽车特别打造的乘龙H7智能渣土车，不仅完全符合新规，更在环保与智能方面具有优势，助力深圳城建运输行业。
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