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2011年2月16日，中国西南工业重镇柳州举行汽车城奠基仪式。同时，上汽通用五菱年产40万辆轿车生产基地、东风柳汽年产10万辆商用车生产基地项目启动。
2011年2月14日东风柳州汽车有限公司喜讯传来：1月公司累计销售汽车13683台，同比增长73.07%;累计实现销售收入118，831万元，同比增长18.03%，迎来一个实打实的“开门红”。
手握2010年5.5万辆的漂亮成绩单，2011年，东风柳汽商用车目标直指8万辆。面对45%的增长任务，随着销量和市场占有率的增长，以“阳光在线”为服务标示的东风柳汽，采取升级的形式，让服务强力跟进。
2010年10月，东风柳汽成功跻身“百亿俱乐部”，超速完成全年目标。接下来，成功突破120亿元，销量突破10万辆等捷报频传，不断刷新各项年初指标，东风柳汽的2010年，相当给力。
按照东风柳汽2010年制订的“180计划”，目标是销售商用车5万辆，乘用车3万辆，实现销售额100亿元。在正确的战略战术指导下，经过全公司齐心协力，截止2010年12月底，东风柳汽实际完成10.5万辆汽车销量，其中商用车5.5万辆，乘用车5万辆，同比增长85.4%。产品销售收入126.6884亿元，同比增长79.47%。
东风柳州汽车有限公司坚持不断提升产品科技含量、不断完善售后服务体系，在巩固了传统出口市场的同时，成功开拓了海外新兴市场。目前，该公司的服务网络已经覆盖邻国越南全境。
从管理之父泰勒的《科学管理原理》到日本丰田的“精益生产”，精细化管理已经成为一种理念，一种文化，它是社会分工的精细化，以及服务质量的精细化对现代管理的必然要求。而东风柳汽正是在日产正式介入其中后，将雷诺-日 ...
2010年11月28日，东风柳汽2011年商务年会在广西柳州召开，东风柳汽总经理程道然在会上表示：2011年，东风柳汽将继续在“以一流服务提升品牌价值，以一流网络实现跨越发展”的战略定位上，强化营销转型，全面转向“阵地战”，提出2011年实现产销8.23万辆的目标，并力争挑战10万辆目标。
2010年11月18日，位于西南地区的东风柳汽正迎来对其具有决定性意义的事件——百亿销售庆典，这一事件意味着，柳汽已经成为国内主流汽车制造商，同时，伴随“权重股”柳汽的起舞，柳州这一“大盘”也开始向“千亿汽车城”挺进。
通知”在《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》的基础上进一步细化了监管规则和措施，从长远看，有利于改装车行业的规范运行。但如果不能落实到位，对改装车行业的监管会流于形式。
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