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卡车网记者在发现信赖的走访中发现，同样是城配企业，有的使用传统轻卡，有的使用微卡车型。但有用户说微卡的效率更高，这是什么原因呢?城市限行越来越多，微卡要求也越来越高。小福星S50在算得上是微卡里的“高个子”，比微卡能跑能拉，比轻卡灵活还便宜，大小介于微卡与轻卡之间，在尺寸上相当有优势。并且产品的可靠性与成熟度及售后的服务都比较完善，市场关注度较高。
这是一个最好的时代，在过去和未来之间，在已知和未知之间，总有一种力量引领我们走出迷茫，见到光亮。跃进，一个有着光荣历史的中国轻卡品牌，历经风雨六十载，有了上汽集团的“赋能”，它的脚步更为笃定，不断展示出重回行业领导者的雄心。2019年注定不平凡，建国70年，改革开放40年，2019年对于谋求复兴的跃进品牌也将是关键性的一年，正因为如此，跃进在新春伊始就将点燃了2019款新品热销的接力火炬。2月22日开始，跃进将在郑州、石家庄、济南、杭州、西安、长春、南通、广州八个城市举行2019款新品上市品鉴会，配合“520”计划，为用户带来真正具备性价比的优质产品和使用感受。
对于卡车司机而言，买一台属于自己的货车是这个群体中大多数人的奋斗目标。他们说：“给别人开车是打工，给自己开车是创业”、“有了自己的车，才能够拥有选择权，不然永远是被选择”……千言万语大概是这样一句话：有了属于自己的车，就能够拥有一个不一样的卡车人生。就在2018年年末，卡车人王东来购买了第一台属于自己的货车，开启了他卡车生活的全新篇章，而与他一同走进新篇章的是一台跃进S货车。第一台属于自己的货车，王东来为何坚定选择跃进S50?拥有自己的车后，生活有何变化?在这些变化中，跃进S50起到了什么样的作用?
伴随着玩笑话开始的采访让记者追根究底的疑问显得十分自然：具体哪里好?怎么就比别人好?……采访变成了聊天，而一场聊天下来记者的疑问被解答，也明白了张基月所说的“两年一换车的定律或许会被跃进S50打破”是什么意思。
2018年已经走过，回顾这一年，我们迎来了巨大的变革，对所有跃进人来说，这也是充满挑战与机遇的一年。2019年1月17日，上汽大通南京分公司召开“跃从新起 智联创进”为主题的2019年员工大会,对年度先进员工、团队进行了表彰。
近年来，随着物流行业的加速发展，运输车企间的竞争也不断加剧;而随着用户对于产品细节要求的提升，谁能够生产出更加贴合市场的产品谁就能拥有无可比拟的竞争力。对于当今的用户而言，只有真正贴近工况适应工况的产品才是好产品。工况明了，需求明确，带着这些信息范育茂走进了当地汽车市场，通过一番比较，选中了跃进S50。他说：“虽然买之前什么都想好了，但是几万块花出去心里还是会有一些忐忑，但通过一个月的使用，心里的担忧完全没有了。”
2019年1月10日，上汽跃进EC100荣获“2018年度新能源商用车产品推荐品牌”。2019年1月8日，在第二届中国新能源汽车高峰论坛上，在当晚举行的2018第三届中国新能源汽车“金熊猫奖”颁奖盛典中，上汽大通南京分公司上汽跃进凭借优秀综合实力和口碑，荣获“最信赖车企品牌奖”，上汽跃进EC100荣获“最畅销车型奖”。
2019年12月12日，跃进商务年会在南京大本营举行。“2019年跃进轻卡的年销量要突破7万辆!”当蒲玉山总经理抛出销售目标时;“2019年跃进要月月有新品!”当杨培强副总经理提出2019年产品规划时;“2018年上汽集团仅从产品研发就投入了16亿!上汽一定要做好轻卡板块”当蓝青松副总裁把做好跃进轻卡提升到上汽集团战略时，在场的经销商和服务商以及跃进的营销团队掌声不断，他们犹如已经把双十二的购物车填满，期待最后收货时的兴奋!
为响应国家“打赢蓝天保卫战”和江苏省委、省政府打造“人文江苏、绿色江苏”的号召，2018年11月24日，首届中国江苏新能源汽车名城接力赛活动在南京新庄国展中心正式开幕。经过激烈的角逐，成绩揭晓，在新能源物流车赛事中屡获殊荣的跃进EC100，再创佳绩，获得“最佳驾乘体验奖”、“续航能力奖”两座奖杯。
这年头谁不想做事舒适舒心，缓解开车奔长途、长期作业的劳累，那前提就是你要有一辆可以开出轿车级享受的卡车!现在，老司机有话要说：四款既有颜值又舒适的轻卡来啦!上汽大通跃进品牌发布的2019全新轻卡，就对座椅进行了全方位的升级。在功能性、舒适性以及美学上做到了适当兼顾和均衡，让驾乘者更好的享受舒适的驾驶。
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