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中国卡车公开赛自2003年举办以来，向来是重卡当道，今年在广州站的比赛是全国首档场地类的轻卡汽车赛事，而飞碟缔途跑卡成为全国首款试水此项比赛的用车。
孙鸿生，地道的山东人，爽朗和实在是他给卡车网记者留下的印象。所谓未见其人，先闻其声对于此次采访而言可以改为：未听其声，先闻其笑声。作为飞碟汽车青州经销商的孙鸿生与飞碟汽车的故事就随着笑声展开。
2017年9月8日-10日，广东国际赛车场，将举办一场中国卡车公开赛飞碟缔途杯轻卡挑战赛，这是全国首档轻卡类的场地赛，在F3国际赛道上进行。
2017年9月3日，10辆缔途跑卡驶出飞碟汽车公司大门，出征即将在广东举行的2017中国卡车公开赛。
这是2017年8月31日在山东日照举行的飞碟汽车我是卡车人东部大区赛参赛选手在比赛前一天的对话，这样的对话，卡车网记者在来到日照后听到不止一次，本以为活动现场会是赛意正酣，战火将燃的场面，没想到经过两个月的时间，数百场比赛选拔出的“老司机”们，早已是深情卡友，可随意玩笑打闹。你说不管拿不拿冠军怎么都要将我比下去，我说别整那没用的，晚上一起喝个痛快。
2009年，五征集团开始重点发展奥驰轻卡，红林汽摩也顺势转型，改变单一经济，实行多业并举，在农用车的基础车上增加飞碟奥驰轻卡产品。
历经100场海选赛数十万人进行角逐，飞碟缔途2017我是卡车人大赛即将迎来半决赛的激烈比拼。2017年8月31日，首场东部半决赛将在日照开战，共有28个城市近90位勇士将展开对终极赛事挑战的角逐。
他想休息一阵子，想想自己还能去干嘛？但认为自己：学历低，也没有别的一技之长，也只会开车，而且开的还好。回头，他又上手了让自己感觉舒适的一款——奥驰Ｘ３，这款车十万出头，十几吨载重，但比原来的福田瑞沃好用，因为后车厢位置低，装砖卸砖都比原来省劲多了。
我是卡车人大赛自2016年开赛以来备受卡友追捧，2017年我是卡车人大赛延续“我是卡车人，我是乐享派”的基因，历经100场海选赛数十万人进行角逐，共有28个城市近90位勇士将在东部大区赛（日照站）展开对终极赛事挑战的角逐。
如今婚礼的花样越来越多，有公交迎亲队、房车迎亲队、火车迎亲队……你见过卡车迎亲队吗？
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