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近日，解放卡车出口传来捷报，青汽公司产品以技术分第一名的优异成绩，成功中得国家商务部援助玻利维亚150台自卸车的项目，实现2014年青汽公司海外出口开门红。
话题要从2013年7月一则“一汽解放柳特安捷重卡下线”的新闻说起，“一汽解放柳特”是哪家企业、做什么的？这在80、90后的卡车司机群里引来一片问询声。如果将关键词锁定在广西的话，东风柳汽显然会联想的更多些，而这一次也是记者本人第一次将目光注意到广西柳州的另一家重卡企业。
2014年1月11日一汽解放柳州特种汽车有限公司（简称一汽柳特）在宁波举行用户大拜年与港口长头牵引车应用推介会活动。一汽柳特党委书记兼总经理张春林、一汽柳特营销部部长梁裕乐、宁波市交通运输协会领导与当地经销商代表参加了本次活动
近日，一汽解放青汽公司125辆新悍威轻量化自卸车交车仪式在湖南汨罗市隆重举行。青汽公司总经理丁大海向湖南伟业农牧集团董事长胡伟清交付钥匙。青汽公司、湖南伟业农牧集团、怀化六合汽车销售有限公司相关领导及用户代表共计200多人见证了这一时刻。
随着各地“雾霾”天气的不断增多，环保问题进一步引起人们的关注与重视。与空气污染无法撇清关系的机动车首当其冲受到环保政策法规的约束，柴油车国四排放标准的出台印证了这一结论。而在油价不断上扬和环境保护的双重压力下，LNG卡车则成为重卡市场节能减排的一剂良方。2013年，以总销售18.8万完美收官的一汽解放在天然气市场也有较大突破，7500台的天然气产品销量令一汽解放的天然气市场份额提升了25%，而其中青岛解放在天然气市场的贡献占据重要分量。青岛解放在天然气卡车市场的深耕细作颇见成效，近期，卡车网记者采访了一汽解放青岛的相关工作人员来详细了解青岛解放是如何在天然气卡车市场脱颖而出成为主角的。
2013年，国内卡车市场呈现快速恢复性增长，全年表现可圈可点，仅前11月就销售重卡69.08万辆，同比增长18%。面对较好的市场需求，一汽解放青岛汽车有限公司（简称青汽公司）深入贯彻年初制定的“抓管理、调结构、强服务、赢终端”的营销工作思路，狠抓市场机遇，突出品系营销，细分市场、细分用户，营销业绩取得全面突破。
2013年12月24日，一汽解放柳特公司与灵璧县人民政府以“真诚合作，共谋发展”为主题举行经济技术合作联谊会，同时在灵璧县举行了安捷重卡产品和运财王等产品的推介会，现场3名用户接到了解放柳特卡车的钥匙。
近年来，随着国民经济快速发展，道路建设不断完善，物流行业发展迅速，特别是城市、城际物流对中型卡车的需求旺盛。一汽解放青岛汽车有限公司（以下简称“青汽公司”）洞悉市场趋势，准确把握用户需求，依托解放赛龙中卡成熟稳定的产品平台，于2013年8月推出了全新中卡旗舰产品——龙V。该产品定位于城市和城际物流用车市场，汇集了国际先进的设计理念和汽车技术，经济性、可靠性、舒适性、安全性和动力性等方面都实现了质的突破，是青汽致力于提升用户盈利能力而打造的一款赚钱利器。
上世纪70年代末、80年代初，我国卡车市场以长头车为主，之后渐渐被平头车所代替。然而，纵观全球卡车发展历程，国内外都是经历了一个由长头到平头，之后局部国家再由平头卡车向长头发展的过程。在美国，1986年之后，由于国家法令对安全性的重视提高，美国联邦公路法规的制定令长头车成为商用车市场霸主
中国卡车人对长头卡车的记忆应该是源于第一代解放长头卡车的光辉岁月。目前，在以平头车为主的卡车市场，西北、河北地区仍有不少坚持使用长头卡车用户的身影。2013年11月17日，由一汽解放柳州特种汽车有限公司研制生产的解放第三代长头重卡在辽宁海城通过一汽解放销售网络正式投放市场。解放安捷在平头车天下的卡车市场引起不小震惊，长头车能否在如今的重卡市场逆转风向再次成为大家最为关注的话题之一。那么，安捷重卡独树一帜，引领新潮流的资本在哪里呢？卡车网记者带你来详细解读这款新品长头车
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