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卡车网东莞发来报道，2012年4月20日江淮商用车在东莞发布了帅铃Ⅲ窄体版高端轻卡，“江淮帅铃Ⅲ系列轻卡2012龙之旅”活动也同步启动。在江淮帅铃上市一周年之际，江淮商用车推出帅铃Ⅲ窄体版使得江淮率领家族产品细分市场更明确，覆盖了更全面的高端轻卡市场
据日前消息，中国江淮汽车计划今年在南非设立办事处，并拟从下个季度开始向南非市场出口HFC1060轻型卡车。江淮计划于今年晚些时候在南非设立一处办事处，作为帮助公司在当地收集有价值市场数据的平台，帮助公司持续改进 ...
其中江淮轻卡帅铃Ⅲ将以其超强的动力总成、专业化的底盘实力、轿车化的舒适性向观众展现新一代轻卡的超强实力。在动力与节油性上上，帅铃Ⅲ匹配美国纳威司达Maxxforce3.2发动机整车最高车速达到125km/h,通过EGR+DOC+VNT增压器发动机排放达到欧Ⅳ标准，百公里油耗仅为10L。
只有为用户创造出最大的价值的产品才会得到市场的肯定，"品质江淮新价值"正是基于江淮产品的可靠性、安全性、经济性出发，用最优秀的产品为用户致富增收出力，这样的产品必然会等到市场肯定。而在3月初中标"万村千乡"工程就已经显示了今年用户、市场对江淮轻卡产品的喜爱，这不仅是江淮轻卡第四次中标，并且订单数量也在不断增加。
目前江淮汽车对巴西的出口量已经超过我国其他所有品牌在巴西市场的总量。
预计乘用车和轻卡业务将是江淮汽车未来发展重点。公司目前业务涵盖轿车、SUV、MPV、轻卡、客车底盘、重卡等，但主要利润来自MPV和轻卡，其它业务盈利不多或亏损。继续做大乘用车业务，保持瑞风系列MPV的市场竞争力，以及开发具有竞争力的轻卡产品将是公司未来发展重点。虽然2011年重卡和客车底盘业务表现不错，但是贡献利润较少，考虑到公司资源有限，以及公司在这些业务并不具有优势，预计不会是未来发展重点。
凭借强大的解决方案能力和不俗的产品表现，江淮星锐在物流车市场长驱直入，进展迅猛。近日更迎来阿尔及利亚50台物流版订单，正式入主北非市场。让星锐的国际版图扩张的同时，也让星锐物流车在业内名声大噪。
说到"省"，首先体现在"省油"上。江淮康铃自重相对较轻，标载在2吨左右，采用市场上较为成熟的柴油发动机，据用户介绍，江淮康铃较同类车型节油6~8％。特别是金康铃搭载的江淮4DA1发动机，采用德国Bosch电控高压共轨、低噪声齿轮等多项先进柴油机技术，不仅全面满足国Ⅲ标准，而且具备低油耗，低排放、低速高扭的特点，百公里油耗仅8L，比同级别车型百公里油耗降低1~2L。
今年国内重卡市场高位盘整，“高效、节油”产品品质成为用户选车趋势。逆市增长的江淮重卡始终以“品质为先、高效节油”赢得新老用户青睐，新年伊始就呈现产销两旺的良好势头。
在以"统一采购、统一配送"为基础的农村现代流通网络建设中，核心是物流配送。企业物流配送能力弱、统一采购配送率低，就会造成农家店"连而不锁"，农超"接而不畅"。同时，"万村千乡市场工程"作为一项惠农利农的民心工程，物流配送直接影响着农民消费的质量安全。在这个环节中，轻卡作为最主要的运输工具，其重要性不言而喻。因此，"万村千乡"物流配送用车的采购一直以严格、严谨著称，不仅要求车辆品质可靠，能适应高强度物流配送；维护保养也要非常便利，保证高出勤率；同时产品还要具有很高的性价比，将专项资金花在实处。江淮轻卡再次成功摘得批量采购大单，正是得益于其在产品品质和服务保障体系方面长期积累的良好口碑。
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