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从亚欧大陆桥东桥头堡——日照到“火洲”吐鲁番再到青藏高原;从温润的东南沿海到80℃的火焰山再到飘雪的巍巍昆仑。奥驰汽车三高试验队圆满完成冷机启动及重复启动、整车热平衡试验、驾驶室隔热通风试验等10多项实验，顺利归来。
海拔4767米的昆仑山、无垠的沼泽荒漠，泥泞的路况、狭窄拥挤的青藏公路、不可预测的泥石流，8月份的飘雪，接近冰点的温度，稀薄的空气，12个小时的高强度驾驶，这仅仅是奥驰汽车三高试验队在青藏高原进行试验期间普通的一天，每天平均400公里的行程，对于三高试验人员来说已习以为常。
在奥驰汽车“我是卡车人 我是乐享派”东部大区半决赛现场，卡车网记者看到了一道靓丽的风景线，一位年轻的女士驾驶着奥驰轻卡从赛道驶过，宛若一道犀利的闪电，“靓”若旁人。她就是女赛手刘硕!
如果说上帝把温柔留给了江南，宽厚留给了北国，那一定是把纯粹和狂野留给了青藏高原。风沙、盐碱地、沼泽、缺氧、昼夜温差、山势险恶……成为了青藏高原的代名词，同样也成就了这里验证车辆品质的天然试验场。经受住吐鲁番的高温“烤”验后，奥驰三高试验队来到青藏高原，继续开启奥驰汽车的品质之旅。
走上致富路，铿锵自由行，成为各自行业的佼佼者，这是从事货运行当的用户孜孜以求的状态，但也是最难实现的梦想。条条大路通罗马，每个人都有自己的选择，无外乎快慢之分，而山东莒县的陈为强已经找到“捷径”。
日前，奥驰全新车型“三高”试验车队在“火洲”吐鲁番进行高温试验期间，特邀请发动机供应厂家共同参与发动机标定试验，以实现发动机与奥驰汽车各部位的完美匹配，全力打造奥驰汽车专属发动机，完成奥驰“芯”的“私人”定制。
“再好的产品也有提升的空间，我们希望奥驰汽车成为一个关注卡车人的平台。我们不光关心产品，更关心用我们产品的人。”奥驰汽车总经理姜文娟接受卡车网记者专访时表示。的确，从第一辆奥驰汽车缓缓驶出工厂大门起，奥驰汽车就致力于成为“轻松货运开创者”， 从产品定位，我们就可以看出奥驰汽车立足用户的造车理念。
7月底，奥驰在国五新车发布会上着重发布了高速物流轻卡车型，同时也发布了其更加成熟的工程轻卡奥驰X2的国五新品。奥驰X2就是一款集自卸和平板运输于一身的多功能轻卡，既适合公路运输，又适合工程运输。
日前，奥驰全新车型“三高”试验车队在火洲吐鲁番顺利完成高温条件下整车热平衡测试，所有车辆技术参数均符合国家标准，达到设计要求。
2016年8月15日，里约奥运激战正酣，就在祖国的奥运健儿为国争光的同时，一场由奥驰汽车举办属于卡车人的精彩赛事也如期开展，这不是奥运会项目，却不失竞技风采。选手、裁判、速度、掌声、冠军、聚光灯……所有奥运比赛项目具备的因素，在这里一样不少。
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