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德威动力与源自世界三大权威内燃机研发机构德国FEV公司合作，利用先进的科技专为飞碟奥驰A3设计的2018款发动机---德威D360，搭配万里扬6档变速箱，1043断气刹自调臂后桥，黄金匹配动力助力飞碟奥驰A3成为快递物流界的新标杆。
吐鲁番素有“火州”之称，全年气温高于35℃的炎热天气，平均为99天;高于40℃的酷热天气，平均为28天。炎热的气候条件，为汽车高温试验提供了天然的试验场。8月，飞碟汽车6款全新中卡产品的高温试验就在这里进行。2018年8月19日，据当地人介绍，当天是吐鲁番今年到目前最热的一天。下午17时许，迎来了吐鲁番一天当中最热的时候，实验检测现场气温高达46 9℃，地表温度63 9℃，车内温度高达71 2℃。
奥驰X系列一直是多功能轻卡著称，搭载的货箱既可以做平板车，也配置有液压举升，所以，它也是一款轻卡自卸车型，也正是因为有这样的多种功能，在轻卡市场，奥驰X系列一直很受欢迎。
以赛会友，以赛惠用户，以赛升服务，飞碟汽车“我是卡车人”2018年7月30日哈尔滨分赛内容太丰富!一大帮卡车人齐聚于此比赛、购车，精彩纷呈之余，飞碟汽车4S店的即将落成，意义非凡!
8年来，徐磊徐师傅兜兜转转，换过运输货品，也换过不少车，“和以前开过的车比，我觉得奥驰这车，我没买错！”
“我也不是啥大老板，就是一个水果批发商，平时跟车往内蒙送送水果。”谈起爱车，侯师傅感慨说“这几年陆续换过好几台车，对比下来，还是奥驰好用”。
这个盛夏，最激动人心的莫过于2018俄罗斯世界杯，无人上班只想看球是众人的心声，甚至有很多企业专门为世界杯设置了员工假期。但对于卡车人来说，这个盛夏，除了有世界杯相伴之外，还有已经陪伴他们多年的飞碟汽车我是卡车人大赛。
20岁开始跑运输，至今王艳伟先生已经是一名拥有14年运输经验的老司机了。他告诉卡车网记者说：“这些年工作没换过，一直在运输行，甚至连运输货品都没换过，一直做有色金属的运输，但是运输车却换过不少。”的确，对于运输司机来说，轻易不换行，轻易不换货主却很难得能够遇见一款让人钟情到底的好车。而对于王艳伟来说遇见飞碟汽车就是他轻易不换车的开始。
今天，小编带大家一起来到飞碟汽车制造工厂，从“冲压-焊装-涂装-总装”四大工艺为大家解析飞碟汽车生产全过程。看看一块块钢板是如何一步步变成飞碟汽车。
说起高装载量和高颜值的代表，非飞碟缔途和飞碟奥驰莫属。虽然它们型号以及类别不同，但都用着相同的发动机，针对于不同领域的物流，飞碟缔途一般主攻专业物流，飞碟奥驰服务于工程物流。这对兄弟车型虽然有着截然不同的个性，但是他们都有着对高效的渴求。
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