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乘龙H7专用车
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厂商指导价: 30.70-47.00万元

驱动形式: 8X4 6X2 发动机: 玉柴 潍柴 东风康明斯
马力: 460 385 350 400 马力 排放标准: 国五/欧五 国六/欧六
前进档位: 10档 12档 后桥速比: 3.7 4.1 4.111 4.875
乘龙H7专用车车型
  • 全部
  • 6X2
  • 8X4
6X2 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
东风柳汽乘龙 H7 460马力 6X2 国五 中置轴平板运输车底盘(LZ1251H7CBT) 纯电动/-- 34.00万元 咨询 对比
8X4 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
东风柳汽乘龙 H7 385马力 8X4 9.4米 国五 冷藏车(LZ5310XLCH7FB) 柴油/12档 35.96万元 咨询 对比
东风柳汽乘龙 H7 350马力 8X4 9.4米 国五 冷藏车(玉柴)(LZ5310XLCH7FB) 柴油/12档 32.41万元 咨询 对比
东风柳汽乘龙 H7 400马力 8X4 9.4米 国五 冷藏车(LZ5312XLCH7FB) 柴油/12档 47.00万元 咨询 对比
东风柳汽乘龙 H7 460马力 8X4 9.5米 国六 冷藏车(LZ5310XLCH7FC1) 柴油/12档 35.30万元 咨询 对比
东风柳汽乘龙 H7 350马力 8X4 国五 随车吊(LZ5310JSQH7FB) 柴油/10档 30.70万元 咨询 对比
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在2024年双11购物节的物流高峰中,东风柳汽的乘龙H7 4X2牵引车凭借其高效、节油和轻量化的设计,成为快递行业的得力助手。搭载的龙芯动力链和节油系统使其在标载情况下运营更加经济高效,百公里油耗低至23-24升,显著降低了运营成本。车辆的轻量化设计和大方量车厢提升了装载效率,为快递企业提供了强有力的支持。乘龙还推出了置换补贴政策,进一步助力卡友们在激烈的市场竞争中赢得优势。

2024-11-12 6645
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