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在目前的国内消防车市场，55米以上的登高消防车以欧洲进口车占据了绝大部分市场份额，国产车仅有徐工一家能做这类超高层登高车。在2011年的上海车展上，徐工带来了一台88米的登高车，当时堪称亚洲第一高。而在一年过后的2012年上海Bauma展上，徐工刷新了自己创造的记录，这次的高度是100米。
2015年3月，徐工液压件公司研制的新型百米级高空消防车配套液压缸顺利交付使用，不仅实现了徐工核心零部件在超高米数高空消防配套件研制方面的又一次突破，也为自主高端消防车产品逐鹿市场提供了强有力的支撑。
2015年3月18日，徐工汽车高端重卡漢風在徐州新生产基地正式下线，国内高端重卡行业再填一名新秀。随着漢風重卡的缓缓开出，正式揭开了徐工汽车在重型卡车制造行业的新征程。徐工集团重卡 "两新 "项目包含全新的生产基地建设和全新产品 "漢風 "的研发及产业。 "漢風 "是徐工汽车公司根据集团 "十二五 "发展战略规划，为促进汽车产业发展，历时三年，斥巨资打造的新一代重卡，是徐工集团将汽车产业作为新兴板块的先导性产品。
据卡车网了解，徐工汽车漢風重卡将于2015年3月18日在徐州新基地揭牌时正式上市。徐工重卡生产基地总规划占地 3000余亩，项目分两期实施。一期工程占地1382 26亩，建筑面积约50万平方米，总投资近40亿元，2014年一季度正式投产，将形成年产6万辆重卡及8万台工程机械驾驶室的制造规模。
2015年3月14日，记者走进位于徐州高新技术产业开发区长安路上的徐工集团重卡生产基地，这里的车身加工车间、车架加工车间、喷涂车间、总装车间均已进入最后的设备调试阶段。该生产基地一期工程总投资25亿元，已完成投资15亿元，近期将正式投产。新基地的产品将主要依托国际一流水准的全新欧系重卡“汉风”系列产品，以全新产品、全新工艺制造能力和全新品牌形象强力冲击重卡市场，进一步夯实徐州作为全球重要工程机械及重卡基地的基础。
2015年3月，两辆25米云梯消防车缓慢驶入玉林消防支队褔绵、兴业2个中队营区。近年来，消防部门面临的急、难、险、重灭火救援任务越来越艰巨，现有消防车辆装备难以满足灭火救援需要
2014年，凭借在国内专用汽车行业积累的资源和形成的品牌影响力，徐工随车抢占市场先机，可卸式垃圾车销量同比增长近70%，市场占有率持续上升，销量排名行业第三。
YTG100非道路自卸车试制和具备批量生产条件是宇通重工2014年的一项重要工作，而顺利通过国家型式试验，是产品批量走向市场的前提和必要条件。元月7日—14日国家工程机械质量监督检验中心专家组对宇通重工YTG100非道路自卸车顺利进行了型式试验。
2015年1月，徐工与俄罗斯最大卡车制造商KAMAZ集团针对随车起重机、林业起重机、环卫拉臂钩等专用车领域展开合作。
2015年1月，中联重科混凝土机械公司CSM45矿用搅拌车下线，适用于矿山公司施工情况，开启了混凝土运输的新纪元。
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