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物流行业正在洗牌，散户日子不好过了……相信跑运输的这几年对这句话都相当的熟悉。时间久了，不少单枪匹马的散户熬着熬着就麻木了，似乎感觉自己难跑，别人也没那么容易。其实，物流洗牌不是说说而已，漫长的淘汰期早就开始了，有人转行有人卖车，也有人逆势而上。就比如来自黑龙江刘彦涛师傅，他凭自己独特的眼光，半年买了俩进口依维柯牵引车，加速自己的货运事业。
近日，著名的云梯车制造商依维柯马基路斯在巴伐利亚首府慕尼黑向当地消防局交付了15辆最新款M32L-AS直臂云梯消防车，这批订单所购车辆将分发给慕尼黑各地的消防队，以保证能够满足慕尼黑主城及周边地区的灭火及抢险救援任务。
2017年7月21日，刚刚结束的本届丝绸之路拉力赛的第十三个赛段，它也是被开赛以来十几个赛段中，强度和难度最大的赛段。选手由阿拉善右旗前往中卫，穿越茫茫的腾格里沙漠，完成全长690公里的比赛。
乌鲁木齐休息日过后，依维柯车队迎来了中国境内第二个赛段，这也是2017丝绸之路拉力赛第一个长距离沙漠赛段。在昨天（2017年7月17日）的第九赛段比赛中，依维柯车队Artur Ardavicius（阿达雷修斯）取得赛段第7的名次，Gerard De Rooy（德鲁伊）、VAN GENUGTEN Ton （范·吉纳格滕）分别取得第10及12名次。800公里多的沙漠赛段是真真正正的拉力赛，在接下去的近一周，选手将不断挑战各类典型地貌特征赛段。
2017丝绸之路第二赛段下起了大雨，泥泞的道路为众多赛手带来了不少的麻烦。不过，大雨并没有对PETRONAS Team De Rooy IVECO（依维柯）带来太大困扰。
根据最新消息，PETRONAS Team De Rooy IVECO经过紧张刺激的角逐后，顺利完成丝绸之路拉力赛第一赛段，并取得了不错的成绩!第一赛段为莫斯科与切博克萨雷间的61公里，驾驶Trakker的306号选手Ton van Genugten获得了比赛的第三名，比赛用时49分43秒。
丝绸之路拉力赛在业内有着达喀尔赛的拉练赛之称，如此具有含金量的越野赛事怎么能少了依维柯身影。2017丝绸之路拉力赛总共有汽车组、卡车组两大组别均迎来了史上最强阵容！其中单单卡车就有Iveco在内的十多个众多顶级车队出征角逐冠军！
2017年6月2日，依维柯在其马德里工厂举行了“世界级制造 (WCM) 金级认证”的庆祝仪式。出席该仪式的有凯斯纽荷兰工业集团董事长Sergio Marchionne、首席执行官Richard Tobin，以及其他董事会成员。
提到蝎子，大家的印象就是“迅捷，致命”。在汽车圈里就有着这么一家以蝎子为标志的传奇厂商，它就是阿巴特(ABARTH)。
2017年5月14日，欧洲卡车锦标赛上，依维柯马基路斯团队取得了非常出色的新赛季成绩：上届冠军Jochen Hahn夺得首站冠军，先下一城;老将Gerd Körber同样表现不俗，取得排位第4的好成绩。
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