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在新形势下，城市蔬菜物流究竟需要什么样的车?能够改善以往的这些问题吗?记者在深圳采访到了有着3年城市蔬菜配送经验的杨老板，据介绍，杨老板随着业务的增长，在2013年购入了开瑞绿卡S高端厢式轻卡，承接深圳市2个大型超市的蔬菜配送。
2013年的轻卡市场可谓是更加的精彩，各大轻卡企业在产品定位上都提升了一个台阶。中高端轻卡市场成为各大轻卡争夺的一块肥肉，而出身奇瑞汽车集团的开瑞绿卡从诞生之初就立足中高端市场，这种逆势发展的模式曾让行业人士不能理解，而从轻卡行业的发展趋势看，中高端轻卡市场将成为主流，反观开瑞绿卡的道路便可知其高瞻远瞩。
在网上一个新的高端车型逐渐进入他的眼帘，这就是开瑞绿卡。从参数和配置上来看，开瑞绿卡S车型几乎满足了他的所有需求。轿车化的操控系统，DVD导航、中控锁电动窗、定速巡航等轻卡最高端配置一应俱全；除此之外，配备的四轮碟刹和ABS、EBD等主动安全装置，也都留下了深刻的印象。之后查询到东莞开瑞绿卡4S店在寮步镇，离自己的工厂才20多公里，随即前往看了现车。当自己对开瑞绿卡进行了现场试驾体验之后，袁亚军终于坚定了自己的选择：开瑞绿卡S就是我要找的车
作为奇瑞进军商用车的重要战略之一的开瑞绿卡品牌，选择了一条少有人走的路。跟其它任何自主品牌完全不同的是，开瑞绿卡在市场进入上，选择的并非低端产品入市，通过仿造、抄袭、低价竞争获得销量的短期快速增长，而是坚持以技术领先、自主创新的高端产品入市，直接改变了中国商用车在高端市场领域无力与外资品牌竞争的格局，打造出第一个纯粹的自主高端品牌。从用户公开的实车使用数据对比上可以看到，在使用效率、维护成本、操控舒适及安全性方面，绿卡不仅同步甚至领先于合资品牌高端产品。这种技术领先、品质为上的发展模式，将有可能为中国商用车发展带来新的机遇
2013年12月13日以 "闯天地，立格局 "为主题的开瑞绿卡2014商务年会在成都隆重召开。开瑞绿卡2014全系S、C、T宽体版华美亮相，以超前的技术实力、高品质的打造，拉开了2014的营销大幕。奇瑞汽车河南有限公司总经理鲍思语、奇瑞汽车河南有限公司副总经理李建国等领导、全国各地的绿卡经销商、服务商、大客户专用车合作伙伴及卡车网等共同鉴证了这一时刻。
在东莞，有一位80后年轻人，投资500万，卖起了轻卡。他就是开瑞绿卡的经销商——东莞汇丰4S店总经理茆伟。来到东莞国际汽车城，一眼就看到相邻于莞樟路的开瑞绿卡汇丰4S店。以轻卡为媒，我们很荣幸采访了这位年轻的茆总
苏华龙老师今年8月购买了开瑞绿卡作为培训专用卡车，在“安路-中国”全国安全驾驶培训北京站，我们有幸见到了这位安全驾驶培训专家。
近日，奇瑞爱卡皮卡首次亮相在2013（第二届）皮卡中国行活动。爱卡是奇瑞旗下的首款皮卡车型，搭载了2.2L汽油发动机和2.5柴油发动机，售价在6-8万之间。
在四川，开瑞绿卡的用户——某物流公司冷链运输负责人，接受了媒体的采访，这位不愿意透露姓名的负责人，给我们上了市内冷链运输重要的一课。
近日获悉，江北项目的商用车业务已纳入奇瑞商用车有限公司，而江北项目负责人，原开瑞微车公司总经理陆建辉将担任奇瑞商用车有限公司总经理，原奇瑞汽车总经理助理，奇瑞销售公司总经理郑兆瑞担任奇瑞商用车有限公司常务副总经理；江北项目乘用车业务依然独立，同样由陆建辉负责
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