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众所周知，普通快递到达物流仓库还需要经过网点再分配，通过三轮车进行最后一公里的配送，而曹师傅的业务少了中间的环节，从仓库直达用户，缩短了配送时间，对于运营的效率也有更高的要求。
福田奥铃智蓝HL超混轻卡结合了燃油车和纯电轻卡的优势，可油可电，既能够上绿牌，不受城区限行限制，又规避了纯电轻卡充电时间长、续航里程不足的弊端，让续航里程瞬间从大问题变成了大亮点。
来自湖南长沙的黄老板，经营快递运输生意三年多，随着公司业务不断扩大，需要增购新车满足经营需求。今年年初，经过多番对比之后，黄老板最后购入了一辆奥铃智蓝纯电轻卡。
在更换了奥铃M卡之后，刘师傅再也没有听见装卸工的抱怨，反而纷纷为他的新车点赞，“他们都说我这车不错，不仅货台比其他车低，装车不费劲，而且造型也挺好看。”
第三代自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ的出现，让两者的兼顾成为现实。奥铃玉兔Ⅲ不仅为卡友创造了更好的工作环境，也兼顾了货运的低成本需求，为自动挡轻卡的普及创造了良好的契机！
根据相关数据显示，中国的蔬菜消费量一直居高不下，让关乎民生的“菜篮子工程”孕育而生。想要保证老百姓都能吃上新鲜的蔬菜，司机师傅选择一辆得心应手的车尤为关键。面对良好的市场前景，李师傅选择了驾乘更加舒适的奥铃玉兔III一起打拼。
来自山东潍坊的张磊张师傅，主要在山东省内从事观赏鱼运输，在选择运输车时，开始是在网上刷到的奥铃轻卡，一眼就觉得颜值还不错，且卡友们对此车的评价也都很好，但买车并非小事儿，更何况是需要用来运输活鱼生鲜，自然比普通运货车要求更高。
凭借这样一份务实，他的物流公司两年迅速崛起，自有车辆超过50台。也正是这样的务实精神，让他在陆续的采购中选择了福田奥铃的车辆，并占据了全部车辆的80%。
奥铃速运Pro，全新一代三冠王轻卡，车如其名，电商快递业追求的“速运”+全新一代“Pro”，铸就了TA更高效、更可靠、更经济的冠军品质。
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