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近两年由于经济下行，不少卡友们直呼生意难做钱难赚。然而，近期卡车新势力采访到的一位来自北京大兴的吴老板却在行业低谷的“寒冬”时期成立了运输公司，如今公司发展近3年的时间已经拥有20多辆车的规模。究其背后原因，是吴老板入对了冷藏运输这一行，并且会选车。这位十年老友以亲身经历讲述了自己携手欧马可从燃油车到电车使用的心路历程，也揭开了货运市场绿色转型的真实一角。
2024年1月23日，第六届中国物流与商用车赢运之骥影响力盛典在海南盛大举行，由中国物流商用车专家委员会与韬克商用车网联合主办。此盛典表彰了过去一年中，经过严格筛选与评审的全国优质商用车产品。其中，欧航自动挡中卡凭借其卓越的产品性能脱颖而出，荣获“高效运营价值产品奖”，再度验证了其在行业内的领先地位及为用户创造的高效运营价值。
张师傅来自浙江省绍兴市，欧马可轻卡车主，年届五旬的他从事货运事业已近20年，手持A2驾驶执照，妥妥的老司机一名。近些年网购电商迅速崛起，老张看到了商机，果断出手购买轻卡投身快递快运行业，主营绍兴及周边百余公里范围的快递配送运输业务。经过几年的辛苦打拼，张师傅不仅获得了可观的收益，同时也积累了丰富的经营经验，为后续的事业发展奠定了基础。
近日，福田欧航欧马可推出欧航智蓝ER·246纯电中卡，这款车搭载的是宁德时代246度电池，续航近300公里。此款中卡的发布，为仓到仓快递短驳等工况提供了全新的物流解决方案。
如今，越来越多的消费者看向新能源车型，低廉的用车成本成就其最大亮点。除了传统的家用车外，新能源货车同样成为市场的香饽饽，“吃得少”挣得多，赢得不少卡友青睐。
在此背景下，近日，第十一届医药物流与供应链年会在杭州举行，主题为“以质变·创质变”。会议聚焦“十四五”现代物流发展规划，讨论药品流通行业的高质量发展，特别是医药供应链效率与安全性的提升。众多行业精英参会，共同探讨数智化转型、精益化管理及绿色可持续发展路径。欧马可作为冷链运输行业的领先者，在此次盛会中展示了其智蓝123度大电量冷藏车，为医药冷链运输行业的高质量发展注入了新活力。
在商用车新能源化的大潮下，新时代货运已步入高效发展的崭新时代。但沉重的电池、有限的续航里程以及高昂的维护成本……都是用户选择纯电产品的顾虑。然而，对于细分化的应用场景，如果合理地扬长避短，纯电产品带来的经济效益将会非常显著。
2024年前三季度，我国快递业务量达1237.7亿件，同比增长22%，推动了仓到店、仓到仓的省内城际及区域转运物流市场的繁荣。快递快运行业因此急需高效、环保的物流解决方案来维持持续发展。
在全球化的浪潮中，物流运输行业如同城市的脉搏，跳动着经济的活力,并且随着新能源时代的降临与技术的不断迭代，众多新能源轻卡成为了行业主流大军，但其续航与持久始终是萦绕在用户心头的疑云，而欧航欧马可作为中高端轻卡的缔造者，又将如何为用户解决此难题呢？
顺势而上，向新而行！“欧航 & 欧马可超级卡车新能源系列新品线上发布会”于2024年11月2日在位于北京的福田汽车X实验室测试中心举行。
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